□青岛日报/观海新闻记者 周建亮

　　本报10月13日讯  我市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的重点高速公路项目迎来新进展。今天6点35分，历时8小时，抢抓两个窗口期，济青高速中线潍坊至青岛公路及连接线工程（以下简称“潍青高速”）跨胶济客运专线、胶济铁路两个连续T型刚构转体桥先后完成转体，在空中精准对接，为项目年底前建成通车奠定了坚实基础。

　　12日22时10分，在潍青高速转体桥项目驻地，上跨胶济客专转体桥开始以稳定的速率沿逆时针方向缓缓转动，历经75分钟，在旋转78度之后，这个呈T字形的庞然大物在胶济客专上空精准就位。凌晨5点30分，另一处转体桥开始启动，历经65分钟旋转77度后，在胶济铁路上空再次精准定位。至此，潍青高速同时跨越两条铁路线的转体桥先后“华丽转身”完成合龙。

　　作为潍青高速的关键控制性工程，上跨桥分别与胶济客专和胶济铁路2条线路连续交叉，采用T型刚构连续梁转体施工，其中跨胶济客专转体桥双幅合建总重量3.85万吨、跨胶济铁路转体桥双幅合建总重量3.79万吨，两处转体跨径均为2×85米，桥面最宽处40.2米，是目前国内总吨位最重、桥面最宽的高速公路跨铁路连续T型刚构转体桥。

　　济青高速中线是继济青高速北线、南线之后，又一条横贯山东省的高速公路大通道，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。其中，潍青高速全长130.21公里，概算投资240.78亿元，对加强济南青岛双核联动，促进“省会城市群经济圈”“胶东经济圈一体化”建设，完善潍坊至青岛交通网络，推动山东高质量发展具有重要意义。