早报8月23日讯 8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称下富区间）始发井主体结构顺利封顶，为下一步盾构机顺利下井奠定坚实基础。

　　始发井主体结构封顶

　　下富区间始发井位于李沧区金水路与黑龙江中路交叉口东北侧，长32.7米、宽24.95米，竖井内左右线结构均采用直墙拱型现浇混凝土结构，因为周边交通繁忙，是全线控制工期的关键节点之一。始发井于去年7月开始围护结构施工，今年8月完成主体结构封顶，标志着始发井土建施工任务全部完成，下一步将正式进入区间施工，为15号线首台盾构机下井年底始发掘进奠定坚实的基础。

　　下富区间始发井作为15号线首开工点，按照“建设世界一流地铁”目标，高起点、高标准扎实开展工作。为分隔施工现场与城市空间，始发井施工场区设置全封闭大棚进行暗挖施工，最大程度减少噪音、扬尘对周边环境的影响。

　　地铁建设跑出“加速度”

　　15号线一期于去年上半年开工，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点，分别为下富区间、天南区间及南四区间，其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护。

　　15号线一期工程始于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，与2号线、9号线、7号线换乘。

　　目前，包括15号线在内的7条地铁三期规划线路中，共有201个工点（共210个工点）进场，进场率达95.7%，创各期规划同期最高；81座车站进入主体施工阶段，8台TBM/盾构已始发掘进。青岛地铁集团以创新为引领，持续提升班组建设水平，聚力攻坚克难，不断刷新“进度条”，地铁建设跑出“加速度”。

　　（观海新闻/青岛早报首席记者 魏铌邦）