早报3月14日讯 历时39个小时，行程1400多公里，3月13日，重达千吨的地铁施工“巨无霸”——DL1133双护盾TBM（先锋号）顺利抵达青岛地铁5号线麦北区间TBM始发井施工现场。这是青岛地铁三期建设中首台正线掘进设备，它的抵达预示着地铁三期建设即将进入机械掘进时代。

　　据现场工作人员介绍，这台双护盾TBM开挖直径6.5米，全长167米，总重1040吨，可以称得上是地铁施工中的“变形金刚”。施工中，这台机械巨物利用它的“牙齿”——旋转刀盘，“啃碎”岩石，再通过它的“肠胃”——皮带机，将碎岩石输送到洞外。每月可在岩层中掘进1000米，相对传统钻爆法效率提升10倍，而且更加安全，对周边影响更低。这台设备从长沙出发，历时39小时，昼夜兼程，最终于13日顺利抵达现场，项目部组织作业人员连夜对设备进行安置。

　　由中铁十八局承建的麦北区间TBM始发井至澳柯玛桥站区间隧道主要穿行于微风化花岗岩带，岩带地质非常坚硬。因此，施工中选用了在硬岩中具有优势的双护盾TBM。

　　5号线线路长32.6公里，起于麦岛路站，止于云岭路站，共设27座车站。线路为C型走向，作为骨干线路串联市南区、市北区、崂山区3个主城区，计划2028年通车。

　　TBM设备的使用是青岛地铁建设机械化的重要体现，为充分贯彻“建设世界一流地铁”的目标，提升施工安全及效率，青岛地铁三期7条线路机械掘进率超过95%，位于全国前列，其中5号线机械掘进率97.1%，位于三期前列。

　　（观海新闻/青岛早报首席记者 魏铌邦 通讯员 许星辰）