□青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 梁之磊 刘元平

　　停车难综合治理是市民关注的焦点问题。即墨区采取“公园+、边角+、地铁+、立体+、共享+”的“5+X”并举模式，瞄准景区、医院、学校、地铁周边等停车矛盾突出区域，找准堵点、破圈融合，推动全区范围内停车矛盾逐步缓解。

　　探索“公园+停车”，叠加多功能融合新场景。近年来，随着公园城市建设的推进，岘山公园、墨河公园等公园景区游客数量骤增，成为市民游玩的热点区域。在此期间，即墨区利用公园地上地下空间，积极探索“公园+停车”模式。其中，墨河公园地下停车场项目计划投资2亿元，在现状公园下部建设一座汇集娱乐、商业、智慧停车等多项功能于一身的停车综合体，规划停车泊位460个；岘山公园二期停车场项目投资1000万元，结合体育运动场馆建设，规划“半地下+地面”式停车场；盟旺山公园停车场项目作为惠民利民工程已列入年度建设计划，目前正稳步推进。

　　挖潜“边角+停车”，盘活闲置地块最大效能。全面梳理城内闲置空地，持续研究利用闲置空地、边角地等资源建设永久或临时停车设施的可行性。其中，即墨二中南边角地停车场、即墨一中周边游园停车场均结合口袋公园建设，“见缝插针”设计“小微”停车场，科学利用边角地空间，在美化城市的同时，补足城市功能。云中栈道停车场项目计划结合地铁11号线周边边角地，选取鳌山卫站、山东大学站、水泊站、博览中心站、钱谷山站共5个站点作为试点，因地制宜建设停车场地。

　　聚焦“地铁+停车”，打造便利出行无缝衔接。墨河公园地下停车场结合地铁7号线文峰路站点，建设全区首个“P+R”换乘公共停车场项目，便利市民游玩的同时，可有效提升市民换乘地铁的通行效率。调整延伸136路等11条城乡公交线路直达地铁11号线各站点，调整延伸7路等6条城区公交线路直达地铁7号线东郭庄站和农业大学站，实现公交转地铁的无缝衔接。针对地铁11号线各站点停车场不足的问题，加快推进云中栈道停车场项目建设，目前，鳌山卫站、博览中心站、钱谷山站3个站点的停车场已开工建设，共规划停车泊位约350个。

　　打造“立体+停车”，实现空间容量倍数提升。即墨区利用有限的土地资源，高标准谋划了一批立体式停车楼，通过“向上要空间”的方式，让停车泊位数量成倍增长。即墨区第二人民医院停车场项目采用“地面+立体”停车模式，设置三层停车楼，共规划停车位396个，配备汽车充电桩85个。中医院北部院区项目采用“地面+地下+立体”停车模式，设置地下自走式车库和五层立体停车楼，共规划停车位1700个，配备汽车充电桩347个。此外，陆港奥特莱斯规划建设了三层立体停车楼，提供停车泊位1370个。即墨服装市场高标准建成4层自走式和7层机械式两栋智能化立体停车楼，可提供停车泊位1207个。

　　鼓励“共享+停车”，找准破解难题“最优解”。即墨通过云计算等现代互联网技术，开发“旅投智慧停车云平台”，打造一平台、一张网、一张图、一个小程序的“四个一”模式。目前，平台已累计接入停车泊位5.1万余个，通过自主开发的智慧停车小程序，可实现智慧预约、泊位查询等功能，为实现全域停车资源联网共享、打造“全市一个停车场”打好基础。同时，全区38家机关事业单位停车泊位智能化改造全部完成，63处经营性停车场实现联网共享，6 处市政道路路内停车泊位全部接入云平台，10处住宅小区停车场实现智能共享，真正让现有停车资源“活起来、用起来”。