□青岛日报/观海新闻记者   刘兰星

　　轨道交通产业是青岛实体经济高质量发展的重要一极。

　　2022年8月5日，采用中国标准、为雅万高铁量身定制的高速动车组在青岛下线，16天后首批列车从山东港口青岛港启运，于9月2日顺利抵达印尼雅加达港。这是“中国标准”高铁首次出口国外，为“中国速度”刻下了一个新的领先印记。

　　时针拨回至2012年，彼时，“复兴号”项目研发在青岛启动。十年来，技术创新持续加力提速，中国高铁驰骋前行，迈出从“追赶”到“领跑”的关键一步，重新定义了区域间的时空距离，不仅改变了中国，也影响了世界。

　　青岛胶州湾北岸，“中国速度”启航之地，短短十年，演绎精彩蝶变。全国50%的高铁动车、22%的地铁车辆在这里制造下线；全市约90%轨道交通装备制造资源在这里聚集，轨道交通产业全产业链产值已经超过1200亿元。

　　2018年，这片83平方公里的产业沃土被赋予崭新使命——挂牌成立青岛轨道交通产业示范区，为产业发展点燃强劲引擎。如今，科技强国、制造强国、交通强国等多项国家战略在这里集聚交汇，国家级战略性新兴产业集群、国家先进制造业集群在这里加快崛起，示范区正向着“打造世界级轨道交通创新高地”的梦想坚定迈进。

　　十年间，这里加快隆起科技创新高地。2017年，第一辆“复兴号”列车在这里诞生，以350公里时速在京沪高铁运营，实现了世界高铁商业运营的最高速度。2021年，世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统在这里成功下线。这期间，时速250公里、17辆编组超长版等系列“复兴号”动车组相继问世；首辆碳纤维结构的下一代地铁列车发布；全球首款商用氢能源有轨电车投入运营……一批轨道交通装备新产品、新技术、新成果从这里出发。2016年，科技部、国资委联合正式批复中车集团与青岛市共建国家高速列车技术创新中心。如今，青岛轨道交通产业示范区已集聚以国创中心为代表的10家国家级创新平台和11家省级创新平台，高新技术企业达165家。以科技创新的一域之光，为“青岛制造”乃至“中国制造”增色添彩。

　　十年间，这里探索构筑产业发展生态。于荒芜的盐碱滩起步，在探索中不断前行，如今示范区已发展成为中国唯一集高铁地铁整车生产、轨道交通关键核心系统研发制造、国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区。这里拥有以国家高速列车技术创新中心为代表的国家级研发机构10个，中车系龙头整车制造企业3家，通过这些国字号平台和龙头企业实实在在的场景开放，不仅为更多创新型中小企业带来订单资源，同时，资本、技术、人才等要素在这里互动交融。目前，示范区内已聚集产业核心配套企业200余家，以示范区为核心的轨道交通全产业链产值从2014年的突破500亿元增至2021年的跨越1200亿元大关。示范区入选了国家外贸转型升级基地（铁路机车）、国家首批战略性新兴产业集群、国家先进制造业集群、山东省“十强”产业“雁阵形”集群库。依托轨道交通科创及制造优势基础，眼下示范区正发力培育发展新能源、新材料产业，加快布局新一代信息技术产业。产业新动能代表着全新的经济生长姿态，牵引着示范区主导产业从高速增长迈向高质量发展。

　　十年间，这里铺展宜居宜业的活力画卷。乘功能区新一轮深化改革之机，借城阳区与示范区深层次、全方位融合发展之势，老旧村镇级工业园正逐步退出历史舞台，腾出更多优质土地要素资源，为产业发展提供新空间。今年以来，示范区已累计腾出建设用地2530亩，其中产业用地1300亩。改造3个重点片区、建设4条主干道、整治4条河道的攻坚行动仍在不断加快进程。教育资源、医疗保障、交通便利无不是增加人才吸附力、增强区域发展活力的重要方面。目前，北京大学人民医院一期投用、二期开建，中央民族大学附属学校开建，华中路、中车大道等道路加快建设。学校、医院、公园、道路等各项配套建设全面提速。示范区在幼有所育、学有所教、病有所医、住有所居上不断取得新进展。

　　过去十年，青岛轨道交通产业示范区见证了“中国速度”的不断进阶，“青岛造”列车成为了一张张流动的“国家名片”。展望未来，科技变革迭代成长、发展动能接续换挡、创新力量蓬勃兴旺，源源而来、驰而不息，一个更具实力的“湾区都市产业高地、活力城阳动车新城”呼之欲出。

　　■相关报道见十版、十一版