计划2028年通车的青岛地铁5号线建设近期取得多项关键节点突破，云岭路站主体结构较计划提前31天封顶、昌乐路站八号码头站区间右线盾构机始发……与此同时，6号线二期、8号线支线、15号线建设也不断刷新“进度条”。

　　据了解，2号线二期计划2026年通车；6号线二期、地铁8号线支线计划2027年通车；地铁15号线一期、5号线计划于2028年通车。

　　近日，地铁5号线云岭路站主体结构顺利封顶，较计划节点提前31天；麦北区间TBM始发井至澳柯玛桥站右线TBM区间全线贯通，是5号线首个长距离“先隧后站”区间贯通的施工标段；9月5日，随着盾构机刀盘缓缓旋动，昌乐路站至八号码头站区间右线盾构机始发，正式踏上“啃硬骨头”的新征程。

　　地铁6号线青海始发井至海西路站右线TBM顺利出洞，标志着6号线二期首个区间实现贯通。

　　此外，伴随着“常兴号”盾构机刀盘缓缓破开最后一层岩土，近日，地铁2号线二期常川路站至龙川路站区间左线顺利贯通。

　　大涧站至大沽河博物馆站区间1号联络通道开始施工，这是地铁8号线支线首个开工的联络通道，也是全线最长的联络通道；大沽河博物馆站至少海北站区间左线“胶州湾6号”盾构机精准破壁而出，8号线支线胶州段最长盾构区间顺利实现双线贯通。

　　地铁15号线一期富民路站近日成功完成了首段基底验收工作，标志着该站点的土方开挖工作取得阶段性成果，为后续主体结构施工创造了条件；随着盾构机刀盘缓缓进入隧道，在体育馆站与文阳路站区间，“市政铁军6号”盾构机右线顺利始发，标志着此区间正式进入双线盾构掘进阶段。

　　观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦