早报7月7日讯 7月6日6时，青岛419路“招手停”线路上线运行。线路在原有公交站的基础上，增设“招手停”停靠点，同时全线推行“响应式”服务，减少了市民公交乘车的步行距离，乘车方式也更加灵活，是青岛首条站点、停靠点“混搭”的公交线。

　　记者从青岛城运控股公交集团李沧巴士公司了解到，419路于2023年9月开通，是由铁路青岛北站东广场发往沔阳路浏阳路的社区巴士，线路总长度仅7.8公里，运行中连接起了沧台路小区、沧和路小区、海怡新城、越秀星汇蓝湾等多个小区，极大地方便了周边社区居民出行。为更大限度满足市民乘客多样化出行需要，现针对通勤乘客群体、老年乘客群体的出行特点和缩短公交出行步行距离的需求，在李沧交警的协助下，又在原有公交站点的基础上，增设了6处“招手停”停靠点。创新采取一条线路同时设置公交站点和停靠点的方式，为市民乘客服务。

　　“招手停”停靠点：沧台支路与沧广路路口南向北方向、沧安路（正合茂地下停车场入口）东向西方向、安顺南路（近沧口街道社区卫生服务中心）南向北方向、沧安路（正合茂地下停车场入口路对面）西向东方向、沧台路（近奇弘棋牌室）北向南方向、沧海路（近沧台路小区南门）东向西方向。

　　“停靠点设置站杆，标有‘乘车请招手’字样，乘客在停靠点内招手即停、车内乘客按铃或口头提醒驾驶员即下，方便上下车。”李沧巴士公司工作人员介绍，公交站点设置有距离要求，一般来说，市区内间距400到600米，郊区间距800到1000米。相对于公交站点来说，停靠点则更为灵活，在道路安全条件允许、市民需求旺盛的情况下，在两个公交站点之间增设停靠点，可缩短乘客公交出行的步行距离。

　　与此同时，调整后，419路全线不再站站停，全面推行“响应式”停靠，运行过程中，驾驶员在站点内根据乘客需求机动进出站。今年4月底，李沧巴士公司35路T1452号车试运行“响应式公交”，线路全新上线运营后，多方受益。市民乘客缩短了出行时间，绿色出行路更便捷、更舒心；公交企业运行效率提高且降低了运行成本，进一步实现提质增效。6月初，35路全线推广“响应式公交”，受到市民点赞好评。“响应式公交”的上线探索，给公交运行模式的精细化改进和科学化提升描绘了新路径，也带去了新思路。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 王蒙蒙 摄影报道）