本报5月23日讯  公交线路的高效运转离不开有力的技术保障，公交市南公司有一支“创益先锋”团队，他们成功攻克纯电动车空压机维修难题，用心用情为市民美好出行精准护航。

　　“去年年底开始，我们就关注到有一批纯电动车将陆续脱离保修期，而车辆重要部件的更换费用较大，车辆空压机是其中最为棘手的问题之一。”团队负责人于福浩介绍，该配件几乎只可更换不可修复，而一台空压机的更换价格在1.3万元左右。为此，团队成立专项攻坚小组，决定先拆解两个坏损空压机，看看内部故障点是否一致。为了学懂弄通，这群学历并不高的“土专家”一边学、一边修，大家找来原理书籍，摸透构造难点，边试边改，在每一个细节上下功夫。修复完成后，他们又不断复盘总结，逐步形成了针对不同故障类型的有效对策，使方法可复制、可传授、可推广。

　　掌握了修复技术，团队又迎来了新难题。“修复效果的好坏，无法在车下检验，必须要上车安装后才能验证。”一台空压机的上车安装、现场检验时间在40分钟至1小时，如果上车检验后发现未能达到修复效果，则要耗费双倍乃至更多的检验时间，不利于车辆的调度周转。很快，他们仿照空压机管路、气路的构造走向，设计了一台真正的检测设备。从自主修复到自主设计，一词之差，难度却上了好几个层级。在“分析问题-查阅资料-初步解决-群力细化”这样的思路下，看似庞大的系统设计被一步步拆分，难题被一个个化解，两个月后，空压机实验台终于上线运行。

　　截至目前，团队已成功修复9台纯电动车空压机，维修成本最高不超过1000元，远远低于更换价格。在此基础上，空压机实验台使得维修效果检验速率得到大规模提升。未来，随着更多纯电动车辆陆续出质保期，成本与效益还将进一步显现。“目前，纯电动车空压机实验台已申报国家专利，我们会根据设备使用的具体情况不断优化调整，让每一项创新创造发挥出最大效能，真正以信息化、科学化、智慧化手段服务群众美好出行。”于福浩说。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）