首台泥水盾构机完成组装、主体结构底板全部完成封底、第二台泥水盾构机通过验收……岛城地铁建设火热推进，地铁5号线近日频传好消息。

　　首台泥水盾构机完成组装

　　中铁十二局集团 “环瑞一号”盾构机刀盘近日完成吊装下井作业，标志着青岛地铁5号线第一台泥水盾构机顺利组装完成，为下一步始发工作打下了坚实基础。该盾构机是为青岛地铁5号线土建一标段09-1工区量身定做，刀盘直径6.48米，盾构机全长96米，于1月20日抵达环湾大道站后开始正式组装。经过连续紧张吊装工作，7台配套台车、盾体、电瓶车等相继下井。因青岛地质条件复杂，地层含水量大，组装技术含量高，项目部严把质量关，高质量完成了盾构组装工作。为了确保最后一个配件——重达70吨的刀盘顺利下井，项目部克服天气对吊装作业的影响，以400吨履带吊顺利完成了刀盘下井工作。目前，“环瑞一号”盾构机已经进入调试阶段，即将开始掘进始发。

　　与此同时，5号线第二台泥水平衡盾构机也在近日顺利通过工厂验收，即将服务于5号线瑞昌路站—欢乐滨海城站—环湾大道站区间建设。此区间长度约2200米，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设、中铁十二局集团有限公司承建。盾构区间掘进整体位于滨海回填区，富水砂层、填土填海地质、软土等不良地质风险极高，线路两侧主要为城市快速路、高层住宅小区、立交桥等，施工难度大。

　　为确保盾构设备能安全、快速、高效地完成施工任务，中铁十二局结合自身丰富的施工经验和技术积累，邀请专家充分研究论证，根据区间距离胶州湾最近距离约100米、洞身位于强透水层、路面交通繁忙、地下管线分布多、周边高层建筑林立等风险特点，最终选定采用泥水平衡盾构机进行区间掘进施工。泥水平衡盾构机重达500吨，既能保证掘进状态安全风险可控，又能保证掘进工期可靠。

　　主体结构底板全部完成封底

　　近日，随着最后一段底板混凝土的浇筑完成，青岛地铁5号线八号码头站主体结构正式迈入全部分段的高效流水组织施工。同时，为临近的八四区间盾构过站提供了充足的条件。八号码头站位于青岛港内，车站设计为地下四层明挖车站。围护结构采用地下连续墙+内支撑体系，主体结构沿基坑长度方向划分为7段组织流水施工。

　　自进场以来，青岛地铁集团第三建设分公司联合项目部通过深入现场实地调研，科学比选优化方案，选优配足机械设备，严控关键部位质量，在地下连续墙施工过程中选用成槽机抓土+旋挖钻引孔+双轮铣铣孔的成槽方式，保证了成槽的垂直度，顺利完成全线最深地下连续墙围护结构施工，为主体结构施工穿上了最安全“防护服”。

　　项目进入主体结构施工阶段，项目部克服了主体结构施工过程中的施工空间有限、交叉干扰因素较多的困难，坚持“不渗不漏、内实外美”饰面高性能混凝土质量标准为目标导向，控制好每道工序，浇筑好每一板混凝土，打造高品质实体工程，为实现“双一流”发展目标打下坚实基础。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中

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　　地铁建设者给居民免费拍全家福

　　“手机里存了不少照片，从来没想着洗出来，幸亏有地铁建设者帮忙，免费给打印全家福照片！”近日，在宜昌路社区广场，居民张女士拿着洗出来的全家福合不拢嘴。春节即将来临，中铁二十三局5号线土建一标07工区项目部在地铁集团和第三建设分公司指导下，举办了一场别开生面的“志愿服务送温暖 企地携手迎新春”便民服务大集活动。活动现场，志愿者为社区居民提供了一系列贴心服务，还有各种特色小商品、手工艺品、地方特产等。活动得到了社区居民的热烈欢迎和一致好评，不仅让大家感受到了青岛地铁5号线的关爱和温暖，也进一步拉近了企业与社区之间的距离。

　　与此同时，为丰富一线建设者文化精神生活，地铁15号线一标四工区项目部在富民路站施工现场举办迎新春活动，邀请书法家为地铁一线建造者挥毫泼墨，写春联、送福字，送去新春祝福，让班组成员感受“家”的温暖。下一步，北京建工土木工程有限公司青岛地铁15号线一标四工区项目部将充分发挥班组建设力量，全力推进项目建设。