本报12月24日讯 6号线二期首台盾构顺利始发、2号线二期又一台盾构完成安装……年终岁尾，岛城地铁建设也不断传来好消息。

　　时下，6号线一期正在全力冲刺明年通车，6号线二期也全面吹响了施工号角。22日上午，青岛地铁6号线二期首台TBM“源杰号”从01工区青海始发井始发，向海西路站掘进，标志着6号线二期开始机械掘进。6号线二期土建工程01工区青海区间单线全长781.496米。“源杰号”TBM为双护盾硬岩隧道掘进机，开挖直径6.5米，整机长165米，重达874.2吨，采用面板式刀盘、加强式结构。针对管片上浮等问题，“源杰号”在行业首创加强型盾尾刷及新型注浆材料，有效提高隧道成型质量以及掘进速率。

　　与此同时，在地铁2号线二期工程土建03工区，随着重达30吨的连接桥被稳稳放入基坑，第二台盾构机——“祥致号”完成安装，紧张调试后即可始发掘进。“祥致号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，盾构机主机长度9米，盾构机总长约85米，总重约520吨，纵向爬坡最大可达35‰。“祥致号”安装完成后，建设者们将转入紧张的调试阶段，预计明年1月上旬始发。它将向西掘进至汉川路站，完成区间单线长约1.8公里的“地下之旅”。作为地铁2号线二期工程轨铺井所在地，盾构的顺利安装为全线早日开通奠定了坚实基础。

　　青岛地铁2号线二期工程（东延段）属省、市两级重点项目，并列入“青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动”，线路均位于李沧区。该段全长8.9公里，共设8座车站。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中 通讯员 徐斌）