本报12月8日讯  日前，随着最后一片重120吨30米长的预制箱梁稳稳落在主线桥2第80跨盖梁垫石上，中北通道（胶州段）项目机场高速以西预制箱梁全部架设完成，项目整体预制箱梁架设完成65%，为项目全线贯通打下了坚实基础。

　　中北通道是青岛市为大幅度提升青岛胶东国际机场的集疏运能力及青岛中心城区北部城市功能品质，着力拉动胶东经济圈一体化，而实施的一项着眼于实现“全天候安全快速通行”的重点交通工程。中北通道东起蓝谷核心区滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，西至新机场高速进场路连接线互通立交，预留远期与沈海高速连接条件。该工程是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，是胶东国际机场“4631”综合交通保障系统中的一条全天候快速通道，已列入青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案。

　　中北通道（胶州段）东起棘洪滩水库南侧城阳胶州界，向西沿现状G204采用高架桥形式跨越李家庄河、李王路，在沽河大街西侧接入在建G204大沽河桥，跨越G204烟上线、机场高速（北线），与胶东国际机场南互通立交相接，全长5.996公里，采用高架双向六车道+辅路双向六车道，设计速度100公里/小时，全程免费通行。项目总投资约30.72亿元，于2022年6月开工建设，计划2025年6月建成通车。

　　中北通道（胶州段）建成后，有望成为山东省内首条、国内一流的智慧一级公路示范工程。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 马丙政）