农村公路一端连接乡村、一端连接城市，是推进城乡融合发展的基础性、先导性和服务性设施。2014年以来，胶州市交通运输局持续加快“四好农村路”与乡村振兴、观光旅游、富民兴业深度融合发展，为建设魅力胶州提供了有力支撑。

　　截至2023年底，胶州市农村公路通车里程达1624.045公里。县乡公路三级以上占比86.5%，农村公路优良率为81.4%，一、二、三类桥梁占比为100%，实现路况评定和自动化检测全覆盖，形成了干支相连、全域畅通、融合发展、治理高效的“十横十七纵”农村公路体系。2022年，胶州市被评为“四好农村路”省级示范县。

　　协同联动，创新“四好农村路”建设方案

　　胶州“四好农村路”建设的高效有序推进，得益于成熟、完善的项目推进机制。

　　结合上合示范区“五大新城”战略，落实“5年规划、3年滚动、2年前期、1年计划”的“5321”项目入库机制，以部门联动推进贯穿建设全过程，审批办理周期较往年缩短了47%，实现“年前立项、年初开工”的目标，为工程建设创造良好施工条件。破解农村公路建设资金等筹措难，建立“企业+平台+银行”融资新模式，实现政府、企业、平台、银行多方共赢的良好局面，对工程建设全过程统筹管理，通过“项目节点化、节点责任化”的实施路径，高效推进工程建设。

　　2023年，胶州市共建设“四好农村路”里程118.7公里。其中，山东高速工程建设集团有限公司承建了“四好农村路”工程三标段。建设内容主要包括道路工程54.67公里、生命安全防护工程、预防性养护工程73.95公里。项目自开工以来，充分发挥省属国企的管理和技术优势，山东高速项目部攻坚克难，顺利完成各项施工节点目标，为胶州市“乡村振兴、交通先行”树立了行业榜样。

　　科技赋能，“四好农村路”插上智慧翅膀

　　以入选交通强国山东示范区“农村公路智能化管养”试点单位为契机，胶州市在主要农村交通路口安装监控设备778处，实现全市农村公路重要节点及路口全覆盖。采取“建平台、设前哨、组网络、共分享”的办法，实现交通养护信息“一面屏、一张网、全覆盖”，全面提升农村公路通行能力。

　　胶州市将“四好农村路”超限超载治理纳入监管体系，在农村公路路网内推广实施科技治超，切实保障农村公路安全、畅通，有效提升农村公路优良率。增设13处农村公路非现场执法系统，全面提升交通执法信息化水平。货运车辆超载率显著降低，治超检测点超载率由2.3%下降至当前的0.73%，路面破损情况得到改善。

　　构建“建管养一体”的常态化路产、路权养护“三级联动”机制；建立“总路长+县乡村三级路长”的路长体系，设置县乡村三级路长633名，路长设置率100%；每条路安排专人定期巡查、保洁；通过先养后补、以奖代补等方式保障养护经费，农村公路“畅安舒美”通行服务水平有了质的提升。

　　以路为媒，共绘美丽乡村新画卷

　　胶州市把产业特色和产业发展融入“四好农村路”规划，建设特色鲜明的精品样板路、特色示范路。

　　沿融合大道乡村振兴带，补足乡村旅游产业链条。打造朱石路、王相路为代表的集观光、休闲于一体的复合型乡村旅游“网红路”。沿途开发以采摘、骑行、农家宴、影视制作等为主题的特色旅游小镇、度假山庄、房车营地、乡村驿站民宿等，丰富农村公路服务功能，释放区域产业发展潜能，将交通“流量”变成旅游“留量”。

　　完善城乡公交的通达和接驳功能，打造“常规公交+大集直通车+镇内环线”的多层级、多制式城乡公共交通体系。构建市乡村三级物流体系，推动客货运、邮政快递共享对接，促进城乡路通客车通，运邮齐发展。实现了产业发展和“四好农村路+”深度融合，解决了偏远镇村“出路”问题，采摘产业、种植产业、乡村漫游、农家乐等乡村经济焕发生机。

　　胶州市交通运输局相关负责人表示，下一步将切实发挥好交通先行作用，久久为功、善作善成，努力让“四好农村路”成为老百姓家门口的致富路、幸福路，连心路、振兴路，奋力开创新时代胶州“四好农村路”高质量发展新局面。

　　田 磊  周春生