□青岛日报/观海新闻记者  王萌  王涛

　　为落实和深化参与跨里海国际运输走廊建设质效，在11月22日举行的上合组织国家跨境运输潜力推介会上，多方发布《高质量共建跨里海国际运输走廊合作提议》（以下简称《提议》），提议各方将共同使用以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道搭建国际运输服务体系，支持阿克套港、库里克港、巴库港海铁联运基础设施建设改造升级，推动搭建跨里海国际运输走廊多港口、多场站业务联动体系，助力上合示范区建设提质升级。

　　《提议》由山东港口陆海国际物流集团有限公司、山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司、跨里海国际运输路线国际协会、哈萨克斯坦阿克套港等十家跨里海通道沿线港口、场站、园区、企业共同发起。根据该提议，各方愿共同使用以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道搭建国际运输服务体系；支持阿克套港、库里克港、巴库港海铁联运基础设施建设改造升级；支持往返于阿克套港、库里克港、巴库港的集装箱运输船舶提速扩容，提升跨里海国际运输走廊海铁联运过货能力；推动提高跨里海国际运输走廊货物运输效率，推进货物提单“一单制”和提单物权化发展；支持运输保险公司为跨里海国际运输走廊定制更为高效和高性价比的运输保险服务；共同参与建立以青岛港、上合国际枢纽港、阿克套港、库里克港、巴库港为节点的港口间业务一体化协作机制；共同推动搭建跨里海国际运输走廊多港口、多场站业务联动体系，助力上合示范区建设提质升级；结合市场需求就中欧班列运输关联的海、公、空多式联运强化双多边合作；推动跨里海国际运输走廊线路延伸建设，扩大沿线港口、场站、园区、企业参与范围；推动跨里海国际运输走廊沿线港口与黑海、波斯湾、地中海、红海等港口深化合作。

　　跨里海国际运输走廊起自中国，贯穿哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚，沿陆路到土耳其，经黑海延伸至欧洲其他地区。目前，上合示范区已建立中欧班列“跨里海运输”南线运输通道，采用“国际铁路+水运”的多式联运方式，常态化开行至阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚第比利斯、土耳其伊兹米特的定班专线。

　　上合组织秘书长张明在视频致辞中表示，当前全球供应链遭受冲击，中亚位于欧亚大陆的接合部，是贯穿欧亚大陆的交通枢纽，开展交通运输合作具有得天独厚的优势。而上合组织大家庭成员的不断扩大无疑为本组织扩大在交通领域的合作提供了新机遇。在今年10月举行的上合组织成员国政府首脑理事会会议上，各国提出了一系列关于挖掘跨境运输潜力、实现交通数字化、发展物流运输、改善边境基础设施等倡议，也将成为下一步合作的重要方向。铁路运输经历了新冠疫情的考验，被证实是一种可靠的、可持续的交通运输方式，打造跨里海国际运输走廊等铁路线路，使其成为区域运输网络的一部分，也将是上合组织互联互通合作的重要切入点。

　　“《提议》将为国际物流合作带来新机遇。”跨里海国际运输路线国际协会副秘书长萨伍特·西恩巴耶夫介绍，2016年该协会在哈萨克斯坦成立，目前，协会成员包括阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、土耳其、乌克兰、波兰、中国、罗马尼亚、保加利亚、立陶宛的铁路和港口管理部门、海运和物流公司。去年，通过跨里海运输路线转运的货物增加两倍，达到约170万吨。今年前5个月，该运输路线货物运输量增长64%，突破100万吨。近期，包括来自奥地利、新加坡、德国的运输和物流公司也希望加入协会。“通过跨里海国际运输走廊建设，能够进一步密切山东港口与格鲁吉亚波季港等港口的合作往来，推动国际物流大通道建设，提高运输效率。”萨伍特·西恩巴耶夫说。