2025年暑运期间，东航在山东地区始发航班量将达9200余架次，有望迎来“最旺”暑运。作为这场“大考”的“答卷人”，每一位民航人辛勤奋战在基层最前线，全力保障着每一架航班的平稳起落。

　　机长万宏宇

　　已安全飞行5200小时

　　7月4日，由青岛飞往湖南衡阳的MU9927航班正在做起飞前的最后准备。万宏宇依次对飞机外部结构、机翼、机身、发动机、起落架等各个部位进行绕机检查。今年6月，经过多轮次严格考核，他正式成为东航山东分公司的一名机长和通信教员，肩章也从三道杠变成四道杠。从2019年开始飞行到如今，万宏宇已安全飞行5200小时。“第四道杠，责任在肩，敬畏飞行，守护安全。”今年暑运市场旺、航班量大增和雷雨天叠加造成的“最忙碌”，对这位新机长来说是个不小考验。作为机长，他还有新目标，那就是继续学习，持续提升业务能力，成为飞行教员。

　　乘务长梁天婵

　　旺季是最好的练兵场

　　今年5月，28岁的梁天婵凭借扎实的业务功底和卓越表现，晋升为乘务长。今年暑运，作为青年党员骨干、“凌燕”传承示范组成员，这位年轻的95后乘务长正以全新的身份带领团队迎战这场民航“大考”。

　　“服务不是标准流程的复刻，而是将心比心的共鸣。”航班休憩间隙，梁天婵总在细心巡舱，轻柔地为孩子盖好毛毯，悄然调暗刺眼阅读灯……这些细微之处的主动关怀，常赢得旅客会心微笑与赞赏。这份用心，更在危急时刻闪耀。有一次，航班上的一位旅客突发头疼头晕、呼吸不畅，她沉着冷静、紧密组织，迅速启动急救程序，运用专业急救技能熟练操作机上应急设备；旅客状况稳定好转后她不断俯身温和安抚旅客情绪，并派专人全程密切观察、守护在旁，直至将其平稳交接。谈及旺季运行的感悟，她说道：“会紧张，飞得也确实辛苦，但是心里有劲……我觉得旺季就是最好的练兵场。”

　　机务放行人员刘鑫

　　放行是对安全的承诺

　　7月的青岛胶东机场，烈日炙烤着停机坪，刘鑫手持检查单，在MU2701航班旁一丝不苟地忙碌着。今年暑运，是他以机务放行人员新身份迎来的首次旺季“大考”。从普通机务到放行人员，不仅意味着身份的跃升，更承载着沉甸甸的责任。过去，他只需专注执行维修任务，如今，他要对每一架航班的适航性负责，从航前检查到故障排除，从部件更换到最终放行，每一个环节都容不得半点马虎。面对暑运期间航班量激增和雷雨天气频发的双重挑战，他的每一个决策都关乎飞行安全。他常说:“放行不是简单的签字，而是对安全的承诺。”烈日下，他用诚信、严谨、专业、规范的态度，为每一位旅客的平安出行筑起坚实屏障。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中 实习生 左诗雨