本报8月13日讯  为进一步深挖降本增效潜力，公交市北公司面对双源电车原有引线更换成本高昂的问题，通过技术创新，成功实现了引线修复技术突破。

　　今年，该公司相关人员主动出击，深入探索引线的材料构成、制造工艺及使用环境，从材料选择、结构设计到性能测试，经过无数次尝试与失败，终于找到了提升引线耐用性、降低成本的关键所在。

　　他们最终选定铜丝护套线、热缩管和铜端子作为自制引线的核心材料。这些材料不仅保证了引线的耐用性，还极大地提升了修复效率与便捷性，与原先高昂进价相比，自制引线每根节约成本约205元。每辆双源无轨电车需两根引线，新引线可确保能够修复三次，综合使用成本远低于原引线。这一创新成果不仅显著降低了运营成本，更为双源无轨电车在激烈的市场竞争中赢得了宝贵竞争优势。据了解，目前全市共有125辆双源无轨电车，分布在2路、5路和30路线。

　　（记者 徐美中）