本报11月28日讯 27日，胶州湾第二隧道黄岛海域段服务隧道顺利开挖到最深点距海平面115米处。

　　由青岛国信集团投资建设的胶州湾第二隧道工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，根据胶州湾海域地质条件不同，采用“盾构法+钻爆法”组合施工工法，分别从胶州湾东西两岸向胶州湾掘进，并在海中对接。其中，由中铁二局集团承建的服务隧道钻爆段全长5172米，施工期间作为重要施工通道，通车运营后将作为应急消防和日常维护检修、过海管线通道。服务隧道设计标准开挖断面宽约8.6米，高约8.6米，地质以花岗岩和辉绿岩为主，岩层节理、裂隙发育，且存在多个断裂带，隧道路面最深点距海平面115米，施工地质复杂，施工风险高，是二隧项目的关键控制线路。

　　自施工以来，青岛国信集团精心组织策划，不断优化施工方案，加强技术攻关，多措并举攻克施工难题，项目先后成功攻克隧道F9-F11断裂带，施工顺利到达距离海平面最深115米处，目前已全面进入海底泵房施工。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）