□崔冬妮  宋丽梅

　　“遇到难题找工会，早已成为我们的习惯。”青岛路远信息技术有限公司工会主席金祥说。这家企业曾是连政府补助政策都摸不透的小微企业，依托市北区总工会的不断支持，如今已成长为行业头部企业，拥有注册司机超60万人，日均订单达10万单。

　　从青岛起步到布局全国，迪尔出行的成长，正是市北区总工会以“精准服务”破解民企发展痛点、注入发展动力的生动实践。

　　2020年，青岛路远信息技术有限公司旗下的迪尔出行启动网约车业务。当时的迪尔出行仅覆盖少数几个城市，品牌知名度不高，面临订单与运力的双重压力，一时间难寻破局之策。

　　转机始于市北区总工会的“民企走访调研”行动。2024年8月，市北区总工会来到迪尔出行，了解到其不仅于2023年建立了企业工会，且多年来始终坚持开展志愿服务，各项制度较为完善，是一个“将职工放在心坎上”的企业。此外，市北区总工会还发现，迪尔出行本部在青岛、业务在全国，对于开展集体协商来说，具有覆盖面广的天然优势。

　　双方一拍即合。市北区总工会将其企业工会从街道所属升级到区总工会直属，并多次开展“夏送清凉、冬送温暖”的爱心服务和司机体检等活动。“原来都不了解的政策与资源，如今触手可及。”金祥真切感受到工会是企业发展的“同行者”与“贴心人”。

　　与此同时，为破解司机群体高度分散带来的协商基础薄弱问题，工会以数字化赋能突破组织覆盖瓶颈，创新“物质激励+精准服务”双轮驱动入会模式，以“入会即投意外险+奖励”增强吸引力，发展平台工会会员1288名，为开展好集体协议奠定了坚实的群众基础。

　　为做好集体协商工作，青岛市总工会和市北区总工会派专员驻点，全程指导。同时，区总工会还邀请专业律师、劳动关系专家，为企业方和司机代表讲解协商范围、流程及法律依据。为确保集体协议充分反映司机诉求，迪尔出行通过司机端App与微信群发起调查问卷，征求意见，组织协商会，面对面了解司机的诉求。“集体协商不是‘职工与企业对立谈判’，而是搭建平等沟通平台，让双方诉求都能被听见、有回应。”市北区总工会党组成员、副主席庄辉说。

　　经过3个月的筹备，覆盖全国注册司机的《“迪尔出行”网约车司机权益保障全网集体协议》于2024年11月底签订，内容涵盖工作评估、奖励表彰、民主管理、薪酬结算等核心议题。

　　“集体协商就像给企业装了‘稳定器’。”金祥表示，协议签订后，司机获得感、安全感显著提升，平台投诉率下降1.8%，特殊群体关怀获社会好评；两个月内，注册司机激增4.8万人。

　　随着集体协商的成功实践，市北区总工会持续助力迪尔出行在民主管理的道路上向前探索。

　　今年4月，迪尔出行（全网）一届一次职工代表大会召开，来自四大区的40名职工代表和10名列席司机依托“互联网+”技术架构云端聚首，为公司发展建言献策。金祥在会上做了《一届一次职工提案报告》，为确保报告充分反映职工心声，迪尔出行面向全国完成7000单以上的司机征集意见和建议，共获取有效建议454条，经线上筛选后，将涉及司机群体核心权益及行业发展前瞻性建议纳入正式提案。“没想到建议真能被采纳，这种参与感前所未有。”加盟司机李通发现自己的建议被纳入提案后感慨道。

　　5月，为进一步深化工会劳动法律监督，维护新业态劳动者的合法权益，市北区总工会工作人员前往迪尔出行开展工会劳动用工法治体检活动。律师团队围绕司机的准入机制、管理规范及薪酬分配等核心维度，对企业展开多方位问询，深入剖析迪尔出行的运营架构，并结合网约车司机“雇主责任险”等行业热点，提供专业法律建议。

　　同时，市北区总工会充分发挥自身在政企对接、资源整合方面的优势，主动担当“桥梁纽带”角色，将迪尔出行的业务模式、服务特色等进行系统梳理后，推荐给辖区内的机关事业单位、国有企业以及各类产业园区，为企业搭建起与重点单位合作的沟通渠道。

　　值得一提的是，迪尔出行全网集体协议被应用到后续拓展的所有城市，成为企业构建和谐劳动关系、稳定运力的“金样板”。市北区总工会还通过多渠道，将迪尔出行案例作为新就业形态企业治理标杆推广，助力其提升行业口碑。其“互联网+”民主管理模式引起中华全国总工会的关注，全国总工会最近对这家公司做了线上调研，对该项工作给予高度评价。

　　如今，“集体协商”模式已推广至辖区更多新就业形态企业，助力更多民企破局。“目前，我们已成功获得重大融资意向。从小微企业到行业标杆，每一步成长都离不开工会支持。”金祥坦言，市北区总工会用行动诠释“为民企办实事”的内涵，既解企业“急难愁盼”，又助其构建可持续发展能力。

　　市北区总工会党组书记、常务副主席陶刚表示，迪尔出行的蜕变，是工会服务民企的缩影。未来，区总工会将继续聚焦民企痛点，优化包括“集体协商”在内的服务模式，注入更多“工会力量”，让更多民企在政策与工会关怀下茁壮成长。