“十四五”时期,中国民航局明确提出要加快构建现代化民航体系,推动智慧民航发展。青岛机场积极响应、深入落实民航局关于推动智慧机场建设的相关要求,聚焦关键核心技术突破,注重以目标、以问题为导向的科技创新,注重科技创新发挥的主体作用和实际应用价值。
在大数据和人工智能的驱动下,青岛机场大力发展新质生产力,以智慧赋能新基建,积极探索新技术在机场实际运行赋能的各个场景,坚持以提升运行品质、运行效率为核心,不断优化旅客服务流程,为旅客打造更加高效智能、便捷舒适的出行空间。
新模式解决老问题
数据是信息化发展的土壤。青岛机场以数据要素驱动价值创造,全面整合数据资产,构建高效、智能的数据要素应用体系,数字化能力值(DCI)为99.94%,位于全国千万级以上机场前列,机场生产要素交换服务数据治理解决方案入选“智慧民航数据治理典型案例”。通过打通运行全业务数据链条,对接物联网平台、安防监控平台等30余个外部平台和系统,充分激活数据要素潜能,实现底层数据深层次整合联动,实现信息高效精准传递与无缝协同。
数据要素与业务深度结合解决了长期困扰机场的痛点。以往航班计划制作需要2至3个小时,通过创造性的自动导入航信售票与离港数据、自动整合各方数据、自动确认无异常数据,指挥员仅需核对确认存在问题的航班,5至10分钟即可完成,航班计划制作时间缩短90%以上;机场有时都存在旅客终止行程的情况,查找行李、卸下并装回剩余行李的过程经常导致航班延误,通过打通航班、安检、行李等数据链条,A-CDM系统可提前自动查询并发布预减客信息,行李追踪系统将预减旅客姓名和对应行李的号码发送至行李装卸员,在扫描行李时得到提示,将此部分行李预留最后装机,便于卸载。且翻找行李时系统提供行李照片和RFID扫描提示,便于缩小查询范围。通过A-CDM系统协同支撑,减少80%因减客导致的航班延误,大幅减轻现场工作人员压力。
优化航班地面保障管理,提升航班地面保障效率和服务质量,对除冰雪、配餐等环节管控优化,新增对保障时间、保障单位、保障实效等要素的实时管理,实现资源的最优配置和效能提升;针对航班加水环节,根据不同机型、航线的保障标准,自动计算加水量和加水时长,并将数据及时推送至地面保障系统和移动端,确保保障作业高效、精准。
新技术赋能老场景
全国首创电子进程单式的进程监管系统,基于席位职责定制化航班单卡,重构进程监管席位操作逻辑,通过算法自动计算放行、起飞临界或紧张的航班,帮助指挥员将更专注的精力集中到这种问题航班,协调资源重点关注,减少了90%冗余信息的干扰。同时,打通安防监控接口,在各环节加载不同的监控录像直观展示现场场景,解决1个指挥员对着6个屏幕看8个系统的现状,真正做到为机场和员工减负,提升指挥员工作效率23%。
为应对低能见度天气车辆看不到的问题,通过场监、多点定位,配合车辆高精度定位与地图系统,把场面飞机、车辆都放到车载终端,同时针对驾驶的视野需要,辅以热成像仪来透雾看清障碍与标线,结合车辆路径规划与导航提示,实现1200余量机坪车辆全场景的可靠运行。
新应用服务新要求
精准的保障计划将极大提升保障资源利用效率。航班精准入位系统,就是通过算法对航班落地跑道、历史滑行路线、停泊机位信息、航班时刻等数据综合处理,构建时间预测算法模型,精准预测航班进港滑行时间、航空器入位时间、各保障单位应到时间,平均缩短保障作业人员等待时间约6分钟,进一步提高航班保障的智慧化水平和工作效能。
离港航班推出排序系统,运用大数据模型叠加智能算法实现管制逻辑思维“大脑”分析,对出港航班进行自动预排序,为管制人员提供更加科学合理地推出排序方案,使得航班推出排序的决策时间提速45%,航空器在跑道端头的待飞时间平均缩减30%,降低航空器推出过程中剐蹭风险80%,提升机场运行安全裕度。航班平均滑入时间8.65分钟、平均滑出时间13.42分钟,排名同体量同构型机场前列。
运管委协同处置系统,运用智能算法自动分析识别冲突航班,根据限制实现航班的智能优化调整,自动推荐起飞时刻,提升时隙利用率,减少航班延误,实现航班快速放飞,放行正常率提升2%至3%,助力机场全面提升运行品质,截至目前,青岛机场放行正常率90.63%,列华东地区首位。
在绿色环保方面,围绕“双碳”目标,利用物联网实现了根据航班高峰期分布情况,分时分段动态智慧控制航显电视屏的运行状态,节约电力并降低硬件设备耗损。经估算单台航显电视屏平均一天能减少运行时间4小时以上,显著降低机场能耗水平,促进资源合理利用,有效节省运营成本,构建绿色平衡、可持续发展的机场生态体系。
未来,青岛机场将持续围绕民航局“智慧民航”建设的总体部署,坚持聚焦提升民航高质量发展,终将旅客需求放在首位,不断深化数字化智能化技术的探索与应用,为行业的智慧化转型和可持续发展赋能,为广大市民打造面向未来的新型智能化现代化国际航空枢纽。
(王丽燕 王 正)



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