□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报4月8日讯  由青岛机场联合多家企业共同编制的团体标准《民用机场飞行区车辆运行智能管控体系建设指南》已通过中国民用机场协会技术审查，于3月12日正式发布，将从4月12日起实施。该指南填补了行业空白，能够指导机场管理单位根据其运行规模和运行条件，合理建设飞行区车辆智能管控体系，有效减少人为原因导致的车辆与飞机冲突、跑道侵入等不安全事件，提升机场飞行区的运行效率和安全水平。

　　据了解，为进一步推进智慧民航建设，科技赋能机坪运行管理更加安全高效，青岛机场自2021年开始启动飞行区无人驾驶技术研究，目前已测试通过自主穿越南垂滑、自主避让飞机等16个检测科目。其中，无人驾驶车辆自动避让飞机、自主穿越飞机滑行路线是行业首个成功测试案例，还有多项研究成果均为无人驾驶技术应用推广打下良好基础。

　　此外，为解决车辆穿越飞机运行路线存在的安全风险问题，青岛机场还与技术单位合作发明满足飞行区运行规范的雷达自动红绿灯系统，并于2022年8月获得国家实用新型专利，目前已在青岛机场建成3套并投入运行。该系统可进一步预防车辆与飞机发生冲突，有效提升机场安全运行水平。