□青岛日报/观海新闻记者 王涛 文/图

　　地铁7号线二期项目施工现场，大型机械重新启动，人员、物资配备到位；一汽-大众华东基地生产车间内，机器飞速运转，生产线上的工人戴着口罩加快生产；即墨港区即黄班列，一个个集装箱整齐装到列车上，运至黄岛前湾港码头出口海外……

　　随着最后一个中风险区解除，即墨全区进入常态化防控，当地的烟火气逐渐回归，工厂、建筑工地也加快了复工复产的步伐，争分夺秒，试图把疫情耽误的时间给“追”回来。

　　“我们每天上班都要先登记、测体温，然后再消毒、换鞋套、穿工作服和戴手套，这样才允许进入生产车间。”青岛信光游艇有限公司车间主任宫慧清来到公司，开始了一天的忙碌。

　　青岛信光游艇有限公司位于青岛市即墨区数字装备产业发展服务中心，连日来，“中心”机关干部深入企业和项目调研，按照“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”要求，联合协作、优化服务，分类制定复工复产方案，主动收集企业诉求，倾全力、出实招助企复工达产。目前，辖区210家企业全部实现复工复产。

　　“工地实行封闭管理，施工人员吃住都在工地，在保证防疫物资充足、做好各项防疫措施的前提下，加班加点赶工期。”即墨区营流路片区改造工程-营流路北通道路工程一期建设现场，施工负责人徐虎成说，目前正在进行电力管网、雨污水管网等地下管网施工，计划10月底地下管网施工全部结束，下一步要进行路基整平、水稳、沥青等施工。

　　地铁7号线施工现场，工人们已陆续返岗，建筑材料备货已恢复至正常水平，挖机、吊车等大型机械设备已全部进场并调试完成，项目团队正全力推进、冲击各项施工节点计划目标。“前期，我们编制了《青岛地铁7号线二期项目复工复产疫情防控方案》，并成立疫情防控领导小组，通过实行闭环管理、生活物资集中采购配送、门卫双岗值班、强化工程车辆管理等措施，落实落细紧抓疫情防控。”地铁7号线二期项目部工作人员说。

　　本轮疫情发生以来，即墨区坚持监督检查与服务保障相结合，在从严从实从细抓好建筑工地疫情防控的同时，加大项目推进协调保障力度。制定了《建筑工地疫情防控巡查及企业帮扶工作方案》，组织35名党员干部成立了6个巡查帮扶小组、一个后勤保障服务组，将全区在建建筑工地分片包干、责任到人，利用电话、视频监控平台、微信工作群、区疫情防控监管平台、现场检查等方式，每日调度建筑工地疫情防控措施落实、人员变化情况、企业生产困难，帮助企业解决生产、生活中各类问题。

　　“下一步，我们将针对开工不足的问题，深入排查，针对不同情况，采取针对性措施，争取让建筑工地施工尽快回归正常。”即墨区住建局副局长周道永说。

　　位于即墨国际陆港的青岛顺丰华骏物流分拨中心，承担着整个青岛市民生物资的转拨。本轮疫情发生后，大量快件暂存在中转场地。“感谢当地政府和相关主管部门的大力支持，我们将种子、药品、生活必需品等紧急快件优先查找、派送，保障物流通畅，促进产业链供应链稳定。”顺丰华骏分拨中心负责人任传宝说。

　　即墨国际陆港成立突击队，为域内青岛港即墨港区即黄班列、青岛顺丰华骏分拨中心、华骏物流园等不停工物流企业提供防疫、生活服务保障工作，在园区实行封闭式管理，统一安排住宿，为企业建立“家门口”核酸检测点，确保人员除全员核酸检测外不离开园区。

　　“我们每日对物流企业进行不定时巡查，督导全员核酸、员工健康监测、流调人员摸排、入园车辆报备、卡口查验、车辆及场地消杀、通行证‘人车证合一’管理等工作，努力实现疫情防控和经济发展两个统筹。”即墨国际陆港管委物流部负责人于莎莎说。

　　汽车是即墨的主导产业。本轮疫情发生后，汽车城管委第一时间成立防疫领导小组，制定了《应对疫情闭环生产工作方案》，确保疫情防控和顺利生产。

　　奇瑞青岛基地项目施工现场，400余名工人同时施工，在做好疫情防控前提下，有条不紊抢工期。“目前，冲压车间、焊装车间已竣工并办理完成房产证；涂装车间、总装车间、分拣配送车间已全部完工，正在进行房产证办理；厂区工程已完成总进度的92%。”青岛城投集团奇瑞基地项目部负责人倪宝龙表示，疫情封控期间，100余人驻守现场，在防疫管控政策允许后，项目部又组织增加人员进场施工，目前有400余人在现场施工，满足项目建设需求。

　　“在严防严控及做好后勤保障的前提下，9月12日启动闭环生产方案，实行单班次生产。9月24日无缝切换为双班生产，最高日产达到1219台，全月生产将超过2万台，圆满达成计划生产目标。”一汽—大众青岛分公司相关负责人说。