□青岛日报/观海新闻记者 锡复春

 青岛胶东国际机场已于8月12日正式通航投运，与旅客息息相关的吃、住、行等运行情况如何？记者日前探访发现，机场内部及周边餐饮、酒店、交通等情况运行良好，受访旅客对吃住行整体情况持满意态度，新机场生活生态圈正逐渐形成。

 特色餐饮迎来“开门红”

 俗话说“民以食为天”，胶东国际机场的“一夜转场”，为机场餐饮商铺带来挑战的同时也带来商机。“机场正式运营后，前来就餐的顾客很多，算是迎来‘开门红’。”8月15日下午，胶东国际机场李先生牛肉面有关负责人受访时说。

 记者在机场内部探访时看到，机场内美食餐厅不少，特色面馆、西餐厅、米线店等都已开门纳客，顾客对菜品和价格还比较满意。“我在一家面馆吃过饭，面和牛肉量还比较大，价格也可以接受，我对新机场餐饮还挺满意的。”来机场接机的付先生说。

 胶东国际机场有关负责人表示，机场内规划商业面积约4万平方米，规划各类商铺约300个，目前三分之二的店铺已开业，整体运行平稳有序，未来他们将根据情况持续优化升级。值得一提的是，他们以品牌化、国际化、特色化和本土化为主导，引入了星巴克高端臻选店、米其林餐厅正斗粥面专家，打造胶东机场“网红店”“打卡点”“人气美食”。

 在距离胶东国际机场最近的胶东街道、李哥庄镇两个餐饮店集聚区域，部分特色美食店铺为迎接新机场启用，专门装修升级。“新机场一启用，我们的顾客就明显增多了。”胶州市民姜艳在胶东街道开办酒店已十多年，之前她觉得新机场不一定会给酒店带来太多客流，没想到新机场开航投运的第一天，酒店的顾客数量就翻了一倍。

 据悉，为充分保障新机场客源的餐饮需求，胶州市提前梳理了胶东机场15公里范围内的餐饮店铺，并制作指南对外发布。胶州市在距离胶东机场15公里范围内，共有餐饮店铺2210家，日接待能力超4.3万人次。 

 旅客住宿需求暂时“没压力”

 从流亭国际机场到胶东国际机场的一夜转场，对胶州的住宿保障能力提出了更高更具体的要求。目前由于疫情管控等原因，机场旅客数量较此前有明显下降，机场旅客的住宿需求暂时还“没压力”。

 在新机场内有两家酒店，为青岛国际机场君廷酒店和青岛国际机场邦臣酒店，宾客可专享安检通道抵达候机大厅，体验一站式登机的便捷服务，步行至机场航站楼仅需5分钟，这两家酒店于12日与新机场同步启用。据测算，机场转场后，每天在胶州过夜需求约为1900人，折合客房数约1500间即可满足住宿需求。据胶州市对全市重点住宿单位摸底调研，目前胶州有能力满足新机场启用带来的住宿需求。

 记者了解到，位于胶东国际机场第一圈层(距离机场小于5公里)的酒店2家，客房570间；第二圈层(距离机场10公里左右)的酒店6家，客房654间；第三圈层(距离机场15公里左右)的酒店10家，客房1826间，共计3050间。根据目前现状(上述酒店均为客房80间以上的准三星级及以上酒店)，胶州市基本可满足新机场启用带来的住宿需求。

 另外，新机场周边一批酒店项目正在洽谈、建设。下一步，胶州市将充分用足用好省、青岛市对住宿业的奖励扶持政策，不断引进优质酒店项目，引导投资方合理定位酒店功能，与大沽河省级生态旅游度假区酒店和开发区酒店、市区酒店联动协同发展，形成临空商务酒店群，满足机场中远期乘客需求。

 新机场交通运行安全有序

 作为国家发改委综合交通枢纽重大建设示范工程，胶东国际机场规划建设了综合交通中心（GTC），最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽。

 从新机场正式投运后，受访旅客普遍对机场交通状况持认可态度。“我是坐地铁来机场的，主要是先来看看新机场，熟悉下情况。”8月14日中午，家住市北区的马先生对记者说，他从市北区双山站乘坐地铁3号线，然后换乘8号线，到达机场只用了1个小时，“下了地铁就进机场，真是挺方便的。”

 据了解，从市区到达胶东机场有地铁、高铁、机场快线、客运班线、出租车、公交、私家车等多种出行方式，从近期不少乘客自驾亲测各种交通方式到新机场与到流亭机场的对比，新机场在时间上是稍微多了一点，但停车、值机都更方便。“自驾可直接到停车楼停车，下车后通过L2层连廊前往航站楼，乘坐电梯到L4层可办理乘机手续，特别方便。返程后去取车也很容易，不出楼就可到停车场。”市民邢先生说。