如果把一座城市比作人的身体，城市的主次干道就是人体的大动脉。要想城市肌体充满生机和活力，城市的“动脉血管”必须及时清理，确保“路畅其流”。

 从记者走访的情况来看，禁停标志下车辆乱停乱放、道路标线模糊不清、电动车常态逆行等是“交通病”的主要症状。这些问题的存在直接影响了道路高效运行，也威胁着市民的出行安全。

 面对这些“病症”，相关部门也曾三番五次地“医治”过，却没有取得持久的“疗效”。究其原因，就是没有做到一抓到底，没有做到常态化管理——整改问题时一阵风，风头过后，问题快速回潮，管理却没有及时跟上。

 1868年，世界上第一个红绿灯矗立在伦敦议会大厦前，从那时起，通行就不再是“一个人的事”。现如今，城市交通已是一座城市文明程度的最直观体现，安全、文明、有序的交通环境也成为争创全国文明典范城市的重要内容之一。鉴于此，相关部门面对城市交通中出现的问题，不能习惯于“灯下黑”，亦不能止步于“突击战”，而应该立足于“长”“常”二字，依靠制度完善落实，加强监督查处，力克应景式的整改之举，避免问题反复发作。

 具体来说，治理城市交通问题，首先要“治”上用力、“严”上铆劲。

 城市交通是基于规则运转的体系，在本质上是规则之治，如何让规则真正深入人心、内化于行则是旨归。“治”与“严”看似瞄准的是人，但靶心其实是规则，也如常言所说，“欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩”。社会公众呼吁严格执法，就是希望通过强化法治意识、规则意识，让各类主体敬畏并遵守规则，从而重塑一个健康运转的城市交通体系。因此，相关部门要及时向违规行为说“不”，严格查处道路逆行、禁停标志下停车等显而易见的违法行为，让违规者知道准绳不能越、规矩不能破，也让违规者“知疼”且不敢再犯。

 治理城市交通问题，其次是“管”上要有钉钉子精神，常管、长治。

 记者在采访中了解到，相关部门针对一些问题，比如汽车占据自行车道乱停乱放等确实整改过，但遗憾的是，由于治理“点到即止”，致使问题没有得到彻底解决，甚至引发“并发症”。解决城市交通的秩序问题，如若不投诉、不督查就歇三分，其结果必然是问题回潮或并发。整治工作少些“走过场”、多些“动真格”，像钉钉子那样持之以恒，一锤锤地敲，一定会钉准、钉实、钉住问题，一定会让百姓服气、让百姓满意。

 此外，城市交通作为连接城市肌理的经络，是一道有关人与人、人与车、人与城市如何相处的综合题。探寻破题之路，实现“路畅其流”，终究要指向深层次的城市运行之“道”——在“管”上环环相扣，通过全周期管理，做到多管齐下、联合会诊、同题共答。比如，交警部门严惩逆行、乱停等行为，城市规划、建设部门加大停车场规划建设力度，交通运输部门提高公共交通通达率……各部门只有左右衔接、同频共振，方能既治标又治本，既治已病又除未病。