这起悲剧已造成135人死亡，大约5000人受伤，数十人下落不明。贝鲁特省省长马尔万·阿布德说，贝鲁特市半数以上区域受爆炸冲击，多达30万人的住房受损，经济损失预计超过30亿美元。

 多次发出预警

 英国《卫报》援引知情人士的话报道，爆炸仓库距离居民区不到100米，大约2750吨硝酸铵自2014年起便储存在这处仓库。

 多家媒体报道，一艘俄罗斯货船2014年搭载这批硝酸铵，在贝鲁特港口遭扣押，黎巴嫩当局把没收的硝酸铵储存在港口区仓库。围绕扣船理由存在多种说法和猜测，包括货船因质量缺陷不适宜远航、船方拖欠贝鲁特港口费用等。

 黎巴嫩海关总署署长巴德里·达希尔5日告诉媒体，海关部门2014年以来6次向司法部门发送文件，警告说港口仓库存放大量硝酸铵构成安全隐患。

 “我们要求运走这批硝酸铵，但是事情不了了之，”达希尔说，“至于为什么会这样，接下来将由专家和有关各方调查认定。”

 一名不愿公开姓名的消息人士告诉路透社，一个检查组6个月前检查这批硝酸铵，警告说如果不将这些危险化学品转移到更合适地点，一旦发生爆炸，可能“炸毁整个贝鲁特”。

 另一名消息人士说，黎巴嫩多个委员会和一些法官曾收到过有关这批硝酸铵的预警信息，但是“没人采取措施”。

 消息人士说，贝鲁特港口区第9号仓库4日最先起火，火势蔓延到储存硝酸铵的第12号仓库，导致剧烈爆炸。黎巴嫩当局正在调查起火原因。

 黎巴嫩内阁5日决定软禁2014年以来分管贝鲁特港仓储和安全的多名官员，由军队看守，直至确定爆炸事件责任人。

 货船船长发声

 一些媒体前些年采访被扣货船船员后曾描述：“这艘货船犹如一个‘浮在水面的炸弹’，船员就生活在炸弹上面。”

 船长鲍里斯·普罗科舍夫5日接受自由欧洲电台采访时说，货船2014年是因欠费被黎巴嫩海关方面扣押，他联络船主伊戈尔·格列丘什金，但是格列丘什金没能解决纠纷。

 一名律师曾于2015年在一份法律文件里说，这些船员多数是乌克兰人，货船遭扣期间被黎巴嫩当局勒令生活在船上，将近1年后才重获自由。据这名律师所知，货船搭载的硝酸铵后来遭黎巴嫩方面没收，储存在贝鲁特港口区仓库。

 普罗科舍夫说：“船主抛弃了这艘货船……船主也抛弃了我们这些船员。我们不得不在‘火药桶’上生活了10个月。”

 按照国际运输工人联合会说法，货船拖欠贝鲁特港口10万美元费用，是扣船原因之一。

 杨舒怡（新华社特稿）