早报9月1日讯 8月31日夜间，新一批市政道路项目通车，包括重庆高架路长沙路、金水路跨线桥，跨海大桥高架路二期剩余匝道，以及唐山路快速路工程黑龙江路地道。随着这些工程重要节点的顺利通车，将进一步完善快速路主线的交通服务能力，提高快速路网的高效衔接作用，持续提升市民出行体验。

　　8月31日，由青岛城投集团旗下交发集团投资建设的唐山路快速路工程迎来重要节点突破，黑龙江路地道主线建成通车。黑龙江路地道位于李沧区黑龙江路与唐山路交叉口，沿现状黑龙江路呈南北向敷设，地道及地面辅路均设计为双向六车道，地道全长645米，其中闭口段160米，敞口段485米。地道最大开挖深度14米，开挖方量达12万方。

　　自2023年10月黑龙江路地道围护结构施工以来，唐山路快速路工程团队科学调配资源、优化施工组织，接连攻坚完成220KV电力管廊施工、调流路完工通车、主体底板浇筑等节点工程，并于今年6月提前实现主体结构封顶。

　　黑龙江路地道通车后将大大提高南北向通行能力，平衡各南北通道的车流量，极大缓解黑龙江中路金水路至城阳交界交通压力，提高沿线区域出行效率。年底，随着两侧辅路建设完成，黑龙江路地道将实现双向12车道通行。届时，黑龙江中路金水路至城阳交界周边高峰时段通行时间将大幅缩短，南北向通行压力得到缓解，将更好支撑城市发展、方便市民出行。

　　此外，8月31日夜间，重庆高架路重要节点——长沙路、金水路两座跨线桥同步建成通车，长沙路、金水路与重庆路交汇区域实现了东西向快速通行，青岛主城区路网体系建设进一步完善升级，重庆高架路综合通行效益进一步释放。

　　在重庆高架路建设过程中，智慧、绿色建造理念融入其中。据青岛城发城市更新有限公司总工程师冯靖宇介绍，金水路、长沙路跨线桥上部结构全部采用预制装配智能建造工艺，此外两个跨线桥在桥梁关键点位采用UHPC超高性能混凝土替代传统混凝土，并积极应用桥梁防腐涂装、融雪路面、防渗雨水口等新材料、新工艺，有效提升施工效率和桥梁结构、设施的耐久性、安全性，全面打造安全、优质的高品质城市高架。

　　除部分桥梁施工区域外，近日重庆路地面道路也在陆续放开交通，展现出新面貌。记者了解到，重庆高架路地面道路全长15.7公里，主线设计双向8车道，沿线打造了16.8万平方米中分带绿廊和20余处区域景观节点，在全线参建单位的共同努力下，通过科学动态开展交通调流，持续加大资源要素投入，提前4个月完成主线地面道路建设。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 观海新闻/青报全媒体记者 刘栋 王冰洁 通讯员 王德胜 曹楠楠 摄影报道）