早报9月5日讯 今年以来，青岛市交通运输局围绕优化公交线网设置、提升地铁公交接驳效率、建设完善社区公交等重点方向，协同青岛城运控股集团多次走访社区、企业开展专项调研，多举措完善城市公共交通服务标准和体系。自8月30日以来，公交客运量连续3日突破165万人次，8月30日客运量攀升至168.29万人次，创下今年以来最高峰。

　　197条公交线接驳地铁

　　“新开的949路在我们小区门口有站点，出门换地铁再也不用走那么远的路了，早上通勤时间明显缩短。”市民王女士说道。自今年6月份以来，城运集团通过线路优化、调整站点设置、调整首末车时间等举措，提高与地铁的接驳便捷度。每隔一段时间，城运集团就会对公交和地铁的衔接情况进行梳理，并及时制定相应方案来布局地铁接驳线。目前公交衔接地铁线路已达197条。

　　截至8月底，城运集团已开通和优化调整公交线路19条，优化调整公交站点86处，调整首末车时间30条。此外，城运集团还根据市民更便捷换乘地铁的需求而调整大批公交站点，例如新增君峰路京口路站、铁路红岛站北广场站、南宅科地铁站等站点。

　　开通29条微循环线路

　　“我每周都要去市北区医院做康复，以前出了小区要走300多米才能坐上公交车。自从413路车线路延长以后，出了小区门就是公交站，对于我们老年人来说真是解决了大问题。”“现在家门口就有公交站，赶完集再也不用拎着东西走那么远的路了。”提起413路和419路微循环公交线路，住在中海观澜庭的李先生和越秀天悦海湾的牟女士赞不绝口。

　　截至目前，我市已开通29条微循环公交线路，覆盖市南、市北、李沧、崂山、城阳等区域的35处公共出行盲区，方便了周边64个小区的居民出行，日均客运量达3.2万人次。

　　55条线路末班车延时

　　今年夏天，城运集团结合商圈分布范围、市民夜间出行需求，在夜间出行活跃度较高的区域延长末班车运营时间，编织起夜游青岛的畅行线网。

　　自进入旅游旺季以来，岛城途经夜经济聚集区的55条公交线路进行了末班车延时，各线路延长时间从10分钟至120分钟不等，延时后的公交线网运营时间达19.4小时，延时线路覆盖青岛沿海一线观光带、南北方向客流走廊、主要商圈及居住区和重要客流集散节点，实现了与地铁1号线、2号线、3号线等线路的全面衔接。 （观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 刘欣 摄影报道）