本报9月1日讯 随着龙门吊缓缓将第一块侧墙预制构件放入指定位置，地铁6号线二期海南路站拼装施工近日正式“开摆”，标志着全线首个装配式车站开始拼装。

　　6号线二期工程共10座车站，其中装配式车站5座，占比50%。海南路站共设3个出入口，2个安全出入口，2组风亭，均为地下一层外挂式结构。车站全长185.2米，装配段长98米，共49环拼装结构。为保障拼装施工顺利推进，让“搭积木”更顺畅，前期，地铁施工各专业班组工人顶高温冒酷暑，在犹如桑拿房一般的酷热气候条件下挥汗如雨，优质高效先后完成拼装车站现浇底板施工、160吨龙门吊安装和专用拼装台车组装等工作，为海南路站实现6号线二期首座拼装车站拼装施工打好基础。

　　近期岛城持续高温，6号线二期海南路站是明挖车站，深达二十几米的基坑就像是“桑拿房”一样，在里面即使站着不动也汗流不止。为做好防暑降温工作，中铁八局地铁6号线二期07工区项目部采取了诸多措施：调整作业时间避开高温时段；提供绿豆汤、西瓜等防暑降温物资；休息时段开放工地会议室等，让建设者能在空调房里享受清凉。海南路站施工负责人表示，6号线一期建成的装配式车站，拉开了青岛地铁装配式车站规模化建设的序幕。在此前的施工中，建设单位、监理、设计、施工各方积累了丰富的装配式车站施工经验，为又好又快推进6号线二期海南路站装配式施工奠定了坚实基础。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）