本报2月27日讯 地铁3号线永磁牵引列车M0345车近日从安顺车辆基地运用库发出，正式开启了改造完成后的第一次载客之旅，标志着青岛地铁在永磁牵引技术领域取得突破性进展。

　　3号线永磁牵引列车改造项目是由青岛地铁联合湖北东湖实验室、青岛东湖绿色节能研究院有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、湘潭电机股份有限公司共同实施。项目于2021年7月正式启动，在3号线既有车辆接口基础上，重新开发一套永磁同步电机的牵引控制平台。两年时间里，各方多次进行技术对接，不断优化方案设计，高标准推进改造施工、静调及动调试验，于2024年1月顺利通过专家评审。

　　永磁牵引系统列车具有高效率、高性能、低噪音和低维护成本等优点，能为乘客提供更加舒适及高效的出行体验。同时，永磁牵引系统再生效率高，反馈电网的能量更多。据测算，列车改造后，3号线永磁牵引列车的综合节电率可达20%。3号线永磁改造项目为现有线路改造和后续线路推广永磁牵引系统作出示范，更是列车牵引系统国产化改造的重要成果。（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）