每天早晨8时，家住人民路抚顺路附近的张涛，会准时出门，步行走到地铁站后，乘坐1号线在台东站换乘2号线，8时40分前抵达位于石老人海水浴场附近的凯旋商务大厦上班。不用担心堵车，也不愁如何停车，夏有清凉冬有暖风，惬意的地铁出行深刻改变着张涛的出行习惯，除非有急事或需要远距离出行，轻易不动私家车。去年年底，随着地铁4号线的开通，我市地铁线路开始成环成网运行，今年8月以来，青岛地铁日均客运量176万人次，达到青岛地铁运营近8年以来的峰值。从今年表现来看，青岛地铁前8个月的总客运量接近去年全年数据。

　　出行准时，不用担心拥堵

　　封永忠是公交崂山三分公司的一名安全员，为了孩子上学，两年前搬到了错埠岭附近居住。说起自己的出行变化，封永忠直言“太方便了”。去年年底4号线开通前，封永忠要么坐公交要么开车前往位于深圳路辽阳东路附近的办公点。如果选择坐公交，他需要先坐车到福州北路停车场车站，换乘一趟线路转到辽阳路，然后再换乘一趟线路。来回换乘不方便不说，沿途还要经过多个堵点。每天早高峰上班，就要花费一个多小时时间。“平时还好说，雨雪等恶劣天气在车站等车就比较难受。”如果开私家车上下班，能少花不少时间，但费用较大，且所住的错埠岭附近停车资源严重不足，每天回家为了停车就要绕着小区转好几圈。“有时候实在找不到地方，只好停在路边，第二天一大早就要起来赶紧挪车，以免被罚。”封永忠说。

　　变化从去年年底开始，地铁4号线开通后，封永忠果断选择放下私家车。从其住处到地铁错埠岭站，步行不用5分钟。每天清晨，他步行前往，半小时左右就能到达辽阳东路车站，下车后走三分钟左右就能到单位。“夏天进了地铁就很凉快，时间有保障还不用担心堵车。”封永忠告诉记者。

　　步行赶地铁就当健身了

　　和封永忠不同，张涛更早享受到地铁出行所带来的便利。张涛的工作单位，紧邻石老人海水浴场。旅游旺季，周边人流如织，停车资源异常紧俏。即使有地方停车，因为人流往来，想要开车外出时也要耗费不少时间。有那么一段时间，单位对面的健身房推出活动，办理年卡可以免费停车。为了能停下车辆，张涛花钱办了一张年卡。激情消退后，就很少进去健身，年卡的主要功能就变成了停车。

　　地铁1号线开通后，张涛就放下了私家车。从住处到地铁站点，步行只需3分钟左右时间，先乘坐地铁1号线，在台东换乘地铁2号线，到石老人下车后步行3分钟左右就能到单位。“每天在路上走走，就当是健身了。”张涛告诉记者，从住处到单位，公交车有362路，可因为经过辽阳路、海尔路等几个地点，用时往往需要一个多小时。有了地铁，每天只需40分钟左右时间。出去应酬、约会时，也不用担心停车问题。

　　家住人民路温州路附近的栾小岩，每天清晨都会坐地铁1号线在海泊桥换乘4号线，到辽阳东路下车后步行到单位。“家附近的停车位比较抢手，每天都要为停车发愁，有了地铁就省事了，不仅能省下油钱，也节省时间。”栾小岩告诉记者，岛城现有地铁线路，他几乎坐了个遍。栾小岩的父母退休在家，每次有新地铁线路开通，他们都喜欢去尝尝鲜，而他就会利用休息时间陪着老人一起坐。

　　地铁客流创八年来新高

　　地铁因为其拥有专属路权，具有准时、便捷等特点。随着4号线的开通，我市地铁运营线路达到了7条、运营里程达315公里。越织越密的地铁线网，让青岛处处充满蓬勃活力，也深刻影响着市民的出行习惯。如今，在市区出行时，栾小岩首先想到的就是地铁线路。

　　记者从青岛地铁获悉，地铁客流迅猛增长的势头在今年春运过后就已经有所展现，2023年青岛地铁单日客运量已先后11次创历史新高，五一假期期间更是达到了224.43万人次。为应对今年全新的客流形势，青岛地铁采取“客流日常监测分析，行车动态优化调整，运力适度超前储备”的方式对线网运输安排进行持续性优化。目前1、2、3号线最小行车间隔均压缩至2分30秒左右，高峰满载率始终保持在80%以内，确保高峰“来车即走无滞留”，让乘客每天的乘车用时相对稳定，节省通勤和候车时间。

　　8月以来，青岛地铁日均客运量176万人次，达到青岛地铁运营近8年以来的峰值。2022年青岛地铁线网总客运量2.83亿人次，日均客运量77.51万人次。从今年表现来看，青岛地铁前8个月的总客运量将接近去年全年的数据。

　　公交和地铁两网不断融合

　　目前，青岛地铁公共交通分担率达到了48%，骨干交通作用正逐步凸显。为方便市民出行，实现公交和地铁两网融合，我市交通主管部门也在不断完善现有地面公共交通的站点布置。

　　地铁水清沟站位于四流南路金华路路口，路口交通较为复杂，车流量较大，且水清沟片区居民出行量大，乘客换乘需求多，为满足部分群众近距离换乘需求，做到下了地铁就是公交的“无缝衔接”，28日我市迁移金华路四流南路双向公交站点。金华路四流南路站有7路、21路、416路、637路4条公交线路，原站点双向距离水清沟地铁站约180米，迁移之后双向公交车站与地铁站距离约50-80米，步行约半分钟即可到达，极大缩短了换乘距离。与此同时，还增设四流南路金华路公交站点。新增后，南向北方向距离水清沟地铁站约60米。同时，北向南方向的四流南路萍乡路站点于7月11日新增，距离地铁站约70米，方便市民在水清沟地铁站换乘地铁1号线。

　　为加强与地铁1号线的衔接，除地铁水清沟站外，8月8日四流南路的南向北公交中心医院站北移120米增设分离车站，方便市民换乘地铁中心医院站，同步解决了原站点停靠线路多、车辆集中进站易造成道路拥堵问题。作为未来地铁4号线、5号线换乘站的地铁昌乐路站，目前距离最近的公交站点约270米，28日起新增华阳路滨县路公交站点后，换乘距离将缩短为约20米，几乎实现了零距离换乘。

　　8月10日，在地铁南宅科站外，双向新增“南宅科地铁站”公交车站，有乘车需求的居民可在1分钟内换乘。

　　记者从城运控股集团获悉，今年以来，该集团通过多种举措不断推进公交与地铁两网融合工作。截至目前，与地铁衔接的公交线路已达196条。如今，地上、地下便捷的公共交通体系，为市民顺畅出行提供了条件。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中 实习生 柳琪