当穿梭于闹市之中大街小巷的City Walk正在全国走得如火如荼时，追求更大空间感、更强自然感和更多体验感的人们，已然迅速掀起了一股City Drive的新风潮。在青岛，也有着可跟国内“顶流”相媲美的公路，把这座旅游热门城市的“B面”展现出来并告诉人们，青岛不光有蕴含在红瓦绿树间的欧韵之美，也有孕育在山陬海澨处的绝佳景致。

　　共赴最美路线的山海之约

　　最近在摄友圈、驴友圈和车友圈里都声名鹊起的，是一座位于胶州湾隧道西海岸端口附近的红色灯塔，人们习惯叫它“九龙山路灯塔”。站在灯塔下隔海眺望，能将从团岛到麦岛的青岛城区海岸线一览无余，天主教堂的双钟楼、八大关的老别墅、奥帆中心的点点彩帆等尽收眼底。

　　而在这条编号S504的环薛家岛公路沿线上，远不止红色灯塔这一个好去处，还有观赏海上日出的“左批观日”露营地，还有蜚声海内外的金沙滩海水浴场，还有遥望东方影都“星光岛”的鱼鸣嘴村，还有汇集传统建筑精髓的“中国院子”。不仅如此，木栈道、步行道、自行车道，以及大量人性化的服务辅助设施，使得S504兼有宜徒步、宜骑行、宜自驾的多重优势，让这条此前名不见经传的环岛公路的知名度与美誉度都直线上升。

　　高标准交通体系赋能提质

　　近些年来，许许多多的末端道路，在青岛的交通规划建设中得到了重视与强化，一条条畅通美观的道路修进了村子里，真正为“交通+旅游”融合发展打通了数以百计的“最后一公里”。切实提高交通在旅游过程中的效率，为了显著促进“快进慢游”在实际场景中的体现，青岛构建了以空港和海港为辐射中心，以高速铁路、高速公路和普通国省道为骨干，与城市交通系统紧密衔接的现代综合交通运输体系。

　　截至2022年底，青岛市通车总里程15458公里，以县市一小时通达的旅游经济高速圈为主框架，以充分彰显丰富旅游内涵的特色干线公路网为主通道，以“四好农村路+旅游”融合发展为支脉的“快进慢游”三级旅游公路网络，不仅具备了相当可观的建设规模，更是已经展现出了对旅游强劲持久的助推力和融合性。

　　用真金白银支撑交旅融合

　　“十四五”以来的两年半间，青岛累计投入74.3亿元，新建拓建改建多条高速公路，青岛的高速公路通车里程有望在今年年底达到918公里。在全面提升国省干线公路旅游品质的同时，也精心设计了普通国省道“1+6”特色旅游路线，特别是串连起青岛最美海岸线的滨海旅游公路，把从蓝谷到琅琊引人入胜的诸多景致尽揽其中。

　　还是“十四五”期间，青岛计划投资113亿元，建设养护农村公路4702公里，达成“四好农村路”提质增效的目标。崂山旅游路、毛公山旅游路、雄崖所古城观光路、茶山旅游路、莱西最美骑行路等12条共计135.9公里的旅游示范路，将农村公路建设与乡村旅游发展紧密联系在一起，形成了相辅相成相互促进的良好态势。 观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中