本报9月1日讯 能与运营中4条线路、7座车站实现换乘的青岛地铁4号线于9月1日开启试运行。试运行为期3个月，预计11月底结束，各项运行指标达标后将迎来初期运营。

　　试运行是指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行，是从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个重要环节，也是地铁在正式开通运营前的“综合性考试”。未来3个月，青岛地铁将对4号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善。“实习”期间，4号线将在90天里逐步增加上线列车数、缩短行车间隔、提高信号级别，完成“毕业考试”，达到运营水平。同时，地铁运营参建人员陆续入驻，不断开展各项应急演练，磨炼技能水平，带动各设备系统、各岗位人员间的互联互动。

　　青岛地铁4号线自人民会堂站至大河东站，全长约31公里，共设25座地下车站。在青岛地铁线网格局中，4号线具有十分特殊而重要的作用，因换乘站多，像“金腰带”一样将整个地铁线网“穿线成网”，成为贯穿岛城东西的快速轨道交通走廊和客运大动脉。线路途经市南海滨区、崂山风景区、青岛大学附属医院、青岛市立医院、市实验初中、市实验小学，连接起8家医院、11所学校及多处热门景点，覆盖人口密集区和客流集散点，是第一条贯穿市区中部的东西向骨干线路。

　　4号线在人民会堂站与3号线换乘，在观象山站（市立医院）与1号线换乘，在泰山路站与2号线换乘，在海泊桥站与1号线换乘，在错埠岭站与3号线换乘，在辽阳东路站与2号线换乘，在张村站与11号线换乘。

　　在目前已经开通的6条线路中，3号线、2号线、1号线的换乘站均为4个，8号线北段、11号线和13号线的换乘站均为1个，整个线网换乘站为7个。而4号线开通后，与既有的1、2、3、11号线7座车站换乘，使整个青岛地铁线网的换乘站增加一倍，由7座增至14座。

　　交通畅达是城市发展的命脉，也是做优城市发展空间的强大引擎。从这个意义上来看，4号线构筑起的现代化快速交通体系将给城市发展带来重要意义。4号线试运行标志着线路开通初期运营进入倒计时，青岛地铁将锚定“建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商”的目标，持续提升能力作风，确保4号线高水平、高质量开通。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）