□青岛日报/观海新闻记者  刘 硕

　　4月19日，海尔·2026青岛马拉松开跑。完赛后，意犹未尽的跑者们纷纷在社交平台和采访中表达对青马的真切感受。

　　青马让人“又爱又恨”

　　央视主持人朱迅已经是第三次参加青岛马拉松了。她坦言，青马赛道“上坡下坡比较多”，跑起来确实不轻松，但正是这份挑战让她一跑再跑、念念不忘。“青马是我心中有特殊情感的地方，”朱迅赛后动情地说，“每一次跑完，都觉得自己又赢了一次。”

　　国内男子组冠军王佳浩以2小时15分31秒完成比赛，连续三年夺得国内男子第一名。作为一名专业选手，他对赛道的变化更为敏感：“青岛的坡道对配速要求很高，但正因如此，每一次跑青马都像一次新的突破，跑完之后的成就感是其他平路赛道给不了的。”

　　一位来自西安的跑者赛后感慨道：“我跑过全国十几场马拉松，青岛的赛道是最有‘性格’的。它用26道坡告诉你，最美的风景从来不轻易让人看到。”

　　从名人到普通跑者，大家对青岛马拉松赛道的评价出奇一致：它是最美的，也是最“虐”的。这让青马在众多城市马拉松中独树一帜，形成了独特的品牌辨识度——跑过青马的人，会记住青岛的风、青岛的海，也会记住那26道让人“又爱又恨”的坡。

　　必须来和不想走的理由

　　一场马拉松对于一座城市的意义，从来不只停留在赛道上。每年，大量外地跑者涌入青岛参加马拉松，带来的不仅是人气，更是“真金白银”的消费。

　　2026青岛马拉松中国籍女子组第一名姚玉舟领奖后告诉记者：“青岛的啤酒太好喝了，我们准备今天下午就去啤酒博物馆打卡。接下来这两天准备留在青岛好好玩。”她的话道出了众多跑者的共同心声。

　　来自上海的跑者张先生告诉记者，他和3位朋友一起来青岛参赛，周五晚上到，周日下午才走。“住宿两晚，加上吃饭、买特产，人均花了3000多元。”他笑着说，“跑马拉松是正事，但来都来了，总得好好感受一下青岛。”

　　一位来自北京的自媒体博主表示自己这次是“跟着赛事来旅行”，来青岛参赛前她已经在网上做好了打卡攻略，现在是青岛最美的季节，准备比赛后看看青岛的日出日落，品尝一下海鲜美食。

　　跑者们的消费数据背后，是一场马拉松对城市经济的真实拉动，它让“流量”变成了实实在在的“留量”。正如一位参赛者在赛后采访中所说：“青岛马拉松给了我们一个必须来的理由，而青岛这座城市给了我们不想走的理由。”

　　“加油声让我停不下来”

　　如果说赛道是硬实力，那么赛事服务和城市氛围就是软实力。在今年的青马赛场上，后者赢得了几乎所有跑者的交口称赞。

　　女子组半马冠军冯丹夺冠后，面对镜头说的第一句话就是：“加油声让我停不下来。”她坦言，跑到后半程其实已经很累了，但沿途市民的呐喊助威声此起彼伏，从老人到小孩，每个人都那么热情。“你听到那种声音，就觉得自己不能停，也不想停。”她说。

　　视障跑者姜启红对赛事服务的感受更加深刻。他告诉记者，从赛前检录到完赛领物，全程都有志愿者“一对一”引导。“我的领跑员非常专业，每到一个补给站都会提前告诉我，志愿者也会主动把水递到我手里。最让我感动的是，沿途很多市民看到我戴着‘视障跑者’的号码布，会专门喊‘加油，你太棒了’，那种声音让我热泪盈眶。”他说。

　　来自深圳的跑者李女士是第一次参加青马，她原本担心独自一人参赛会有些孤单，但开跑后不久就打消了顾虑。“每隔几百米就有志愿者举着提示牌，水站、医疗点标注得清清楚楚。我在25公里处腿抽筋，刚停下来就有医疗志愿者跑过来帮我拉伸。”她说，“这种被照顾的感觉，让我觉得不是‘一个人在战斗’。”

　　这种温暖的感觉，并非个别人的感受。记者在终点随机采访了10余名跑者，几乎每个人都提到了志愿者的贴心和市民的热情。只有当一个城市的公共服务足够精细、市民的参与感足够强烈、赛事组织足够专业时，跑者才能在被服务的细节中、在被加油的暖意中，真正把脚步交给赛道，把心留在城市。