□青岛日报/观海新闻记者  周晓峰

　　本报6月26日讯  26日下午，在壮观的水门礼中，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮入列山东港口青岛港，标志着中国在氢能船舶应用领域实现从跟跑到领跑的跨越。

　　该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现真正意义上的零碳排放，在9节航速下续航超12小时，拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等先进技术，攻克多项国内技术空白，成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮，并获得电推船舶AUT-0附加标志。与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著，将大幅降低港口作业碳排放。据测算，该轮投产后每年可减少1500余吨二氧化碳排放。

　　今年以来，青岛港持续引领全球港航业绿色转型，率先启动10台氢动力轨道吊与300kW热电联供氢燃料电池联调测试，上半年接电量突破1000万kWh，为靠港船舶提供充足“绿色动能”，与船公司签署《绿色能源供应合作备忘录》，构建港航绿色能源协同体系，并成功落地中国北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务，为全球航运减排贡献“中国智慧”。