□青岛日报/观海新闻记者  王涛  通讯员  刘元平 文/图

　　城市道路是城市的“血脉”。建设高质量城市道路，是提高道路通行能力、改变城市面貌、惠及民生的重要工程。

　　近年来，即墨区以高质量发展为统领，按照“系统谋划、适度超前、先急后缓”的思路，聚焦民生需求，重点围绕融青道路建设、未贯通道路打通、道路综合整治、微治理等方面，实施了一批群众看得见、摸得着的民生工程，全力打通城市交通“主动脉”，让城市路网更完善、市民出行更顺畅。

　　打通跨区道路，加速“融青”

　　加速融入青岛主城区，缩短与主城区的时间距离，道路建设是关键。

　　据统计，即墨区跨区出行总量的70%是去往或经过城阳区，而城阳区跨区出行总量的35%是去往即墨区。为此，即墨与城阳建立联动机制，按照“成熟一条、启动一条”的原则，两区整体发力、协同推进项目建设。前期，两区实施的天山一路顺接中城路、墨城路顺接靖城路等跨区主干道建设，大大减轻了区域通行压力。

　　经前期论证，两区中心城区主要位于洪江河以东、龙青高速以西，该区域内共有26条跨区道路需打通，目前11条道路已经联通，15条道路尚未联通。为此，两区对衔接道路进行对接，确定再实施9条跨区道路连接工程。其中，营流路顺接驯虎山路、城南路顺接白云山路、烟青东路顺接荟城路3条道路建设正在推进中，计划明年贯通。其余6条道路根据土地、拆迁情况适时启动建设。

　　道路建设一头连着民生，一头连着经济发展。以营流路贯通为例，营流路是即墨区全面融青的交通干道，道路规划北起田新路，向南接城阳驯虎山路，全长约22公里，可通过G204、王沙路、黑龙江路至青岛市区。2022年，即墨区以营流路贯通为突破口，实施片区整体改造，打通了横亘南北贯通的“中梗阻”，该项目已于2023年年底完工通车，道路打通后，有效缓解了墨城路交通压力。目前，营流路剩余德馨珑瑚小学至区界（长3公里）未贯通。

　　营流路全线贯通后，将迅速释放融青“乘数效应”，北连产业、南通城阳，打通莱西与城阳的城中走廊，将城市交通骨架拉到青岛市的大盘中，促使区域间人才、资本等诸多要素加速流动，城市资源配置效率不断提高。

　　优化内部路网，提升品质

　　城市道路不仅是连接的通道，更是城市功能和品质的直接体现。近年来，即墨区紧扣群众所盼，以百姓反映集中的城区道路堵点问题为“发力点”和“突破口”，加快城区市政道路建设，不断提升城市品质。

　　每年将未贯通道路打通列入区政府“为民要办实事”重点推进，按照“能通则通、能快则快”的原则全面提速，同时优先保障学校、医院、回迁安置区等周边道路打通，路网通行效率明显提升。近三年来，已打通石林一路、石林二路等未贯通道路29条，打通道路约19.1公里。

　　有序开展道路大中修及综合改造，推进城区道路升级改造，改善居民出行体验。2022—2024年，即墨区先后实施了文峰路、淮涉河二路、埠惜路等46条道路综合整治工程，同步推进人行道、检查井、路沿石、路灯照明、空中线缆等设施的综合改造。以淮涉河二路（萃英路至高速路口）为例，该道路是即墨区东西向主干路、主城区迎宾大道，通过实施大修改造工程，不仅改善了周边交通环境、消除积水隐患，还极大提升了城区品质。

　　选取车辆通行量大、周边居民小区密集、市民呼声较为强烈的道路节点，通过建设人行天桥或地下通道，解决市民关注的学校、医院、景区、园区、商圈和主干道等区域的“行人过路难”问题，让市民出行更安全、便捷。前期重点实施了华山路小学过街天桥、即墨一中地下通道工程，通过“向天上、地下要空间”方式，解决该节点交通拥堵问题，让校园周边的道路通行更加安全、便捷。

　　实施道路“微”改造，打通堵点

　　在打通断头路，完善城区路网，做好城市增量发展文章的同时，即墨区通过对拥堵路段实施有针对性的“微改造”，以点带面，破解路口交通拥堵难题，以“小切口”实现“大变化”。

　　通过对部分路口进行路面拓宽、优化导流岛、施划交通标线等“微治理”，规范车辆和行人通行秩序，减少人车通行冲突，提高路口通行效率。目前，已对墨城路与文峰路、鹤山路与惠欣路等21处主要路口堵点实施微改造，经交警测算，路口改造后通行效率普遍提升10%至20%。今年将继续对鹤山路与新兴路、孟沙河一路与G204、淮涉河二路与长辛路等3处路口进行改造。

　　对因车辙病害造成的“波浪路”问题，启动车辙病害专项整治，通过优化沥青材料，恢复路面平顺，目前共实施了50处路口车辙整治，约计6.3万平方米，消除了居民出行安全隐患，提升了道路品质。今年将继续对淮涉河二路与店子山二路、青威路与天井山二路等5处路口车辙进行整治，共计约0.6万平方米。

　　针对部分公交车站未设置港湾站点，公交车停靠时占用机动车道，导致高峰时段交通拥堵，2024年，即墨区对鹤山路（烟青一级路至长广路段）11处公交站点实施港湾式改造。改造后，既满足公交车停靠，又不占用道路资源，降低了公交车停靠时对交通流的影响，提升了道路通行能力。

　　“2025年，即墨区将继续聚焦疏通城市堵点、完善区域路网、提升道路品质，计划新建整修淮涉河二路等15条市政道路，贯通城南路等7条‘断头路’。”即墨区住房和城乡建设局党组成员、副局长张广玉表示。