□青岛日报/观海新闻记者  余瑞新

　　通讯员  何爱青  纪姗姗

　　本报讯  近日，市北市政二公司积极配合交警部门，改造辖区内设置不规范的港湾车站，为市民提供更加安全的候车环境。

　　港湾式公交站是指在道路车行道外侧，局部拓宽路面的公共交通停靠站，以保证公交泊车时不占道、不堵车。但位于萍乡路重庆南路路口的港湾车站由于停车道过窄，公交车停靠时只有一半能停在港湾车站内，另一半则停在机动车道上，易造成后方车辆拥堵。

　　“萍乡路作为双向四车道，本身车流量就较大，再加上位置特殊，平日里就较为拥堵，早晚高峰时拥堵更为严重。”市政二公司工作人员介绍，市北交警部门提出优化交通方案后，市政二公司便积极响应，扩建此处的港湾车站。

　　据悉，为保证扩建后停车道宽度符合标准，市政二公司根据车辆停靠、人流集散和相关设施的布设要求，将靠近港湾车站停车道一侧1米宽的人行道改建为车行道。“为尽量减少施工对交通的影响，我们的改造工程采取日夜穿插的方式进行，利用车流量较少的夜间对港湾车站进行开挖、回填水稳、沥青盖被，白天则安装人行道侧石。”工作人员介绍，由于各环节衔接紧密、高效推进，仅用两天时间就完成了此港湾车站的扩建。

　　除此之外，针对瑞昌路嘉定路港湾车站绿化带过长，影响公交车靠站的问题，市政二公司在园林公司缩短绿化带长度后，第一时间进场恢复路面，利用公交车前后到站间隙抓紧施工，对原路基进行开挖换填，并在养护后进行沥青盖被。

　　据介绍，两处港湾车站现场共计翻建路面140平方米，安装侧石55米，不仅缓解了交通压力，还让群众出行更加便利、更加安全。