本报讯 “随着综合保税区增值税一般纳税人资格试点政策落地，企业国内采购成本下降，国内市场销售额不断增长。”近日，在位于青岛胶州湾综合保税区的安德烈斯蒂尔动力工具（青岛）有限公司，高级关务专员李桂娟介绍说，这里生产的园林机械设备，一部分作为外贸订单经海关监管后出口海外，另一部分内销到国内市场。

　　增值税一般纳税人资格试点是国务院出台的支持综合保税区高水平开放、高质量发展21条措施之一。“把综合保税区企业由传统的适应‘两头在外’的‘单开门’变为灵活双向的‘双开门’，有效推动了区内企业集聚国内国际两种资源，提升企业竞争优势。”青岛大港海关综保区综合业务科科长陈康说。

　　党的二十大报告指出，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放。青岛胶州湾综合保税区还稳步推进仓储货物按状态分类监管及中欧班列“二次转关”等新模式落地见效惠企，为城阳区以及青岛市高水平开放、高质量发展赋能。

　　“前期受疫情影响，我们面临供应链断裂、海运订舱紧张、综合运行成本上升等多种困难。”李桂娟说，青岛大港海关将中欧班列“终点站”延伸至园区内，货物运输周期可有效缩短15天至30天，每票货物直接通关成本由7500元下降至2500元，极大地降低了企业运营成本，也提高了企业零部件供给和生产的稳定性。据了解，为缓解园区企业运力紧张等压力，青岛大港海关积极协调进境口岸和中转陆港海关，激活综合保税区保税物流政策优势，开辟国际陆运货物通关新模式，中欧班列“二次转关”进口货物可直接入区通关，节省了企业物流通关成本。

　　此外，“仓储货物按状态分类监管”有效缓解了综合保税区内仓库闲置问题。截至目前，青岛胶州湾综合保税区内共有“仓储货物按状态分类监管”试点企业3家，共盘活2.3万平方米闲置仓储资源。 

　　（周 伟  苟小妹）