□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报10月3日讯  目前，不少市民都将地铁作为通勤的主要方式，通过绿色出行为美丽青岛贡献力量。今年以来，青岛地铁日客流量节节攀升，最高日客流量突破123万人次。

　　据悉，青岛地铁开通6条线284公里，通车里程居国内前十，北方城市第二。《青岛市轨道交通运行分析报告（2021年）》显示，2021年，青岛地铁线网总客运量达2.47亿人次，日均客运量67.6万人次，同比增长78%；1号线全线开通后，线网日均客运量达85万人次，较开通前增长25.7%。2021年，全市公共交通客运总量（东岸城区、北岸城区和西海岸新区）达10亿人次，轨道交通占公共交通客运量比重逐年增加，由2019年的15.4%增至2021年的24.5%。在轨道交通的便捷效应带动下，每天可减少小汽车出行约8.5万车次。

　　如果说，轨道交通是公共交通体系的骨干，那么，常规公交就是主体。为推进落实碳达峰、碳中和工作，倡导绿色低碳的生活方式，我市牢固树立公共交通引领城市发展理念，积极推进国家公交都市建设，提升绿色出行对市民的吸引力。作为今年市办实事，我市计划优化调整公交线路80条，目前已优化调整67条（次），完成年计划的84%。通过优化线路较好解决了中韩、高昌路、抱虎山路、美寓天城、城阳火车站等市民反映强烈的部分区域公交出行问题。

　　目前，青岛城运控股集团正在努力打造公交便利化、服务精致化、管理高效化的公共交通新格局，持续优化调整公交线网，进一步提升绿色出行吸引力。9月28日，青岛城运控股集团公共交通主业完成首次战略性重组，城运控股集团城阳巴士有限公司成立，城阳区公交运营企业走上“握指成拳、合力致远”的一体化改革道路，将进一步带动全市公共交通一体化发展，更好地匹配城市发展战略。青岛城运控股集团城阳巴士有限公司党委书记、董事长李罡表示，将充分利用现有场站资源，通盘布局、重构线网，瞄准线网优化、消除服务盲区、加强公铁衔接等关键领域，解决好“最先一公里”和“最后一公里”的出行问题，让市民切实感受到北部城区公共交通新气象、新变化。