在青岛胶东国际机场即将迎来转场一周年之际，青岛国际机场集团朝着建设“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场加快迈进。

机场是一座城市与外界联系的重要交通基础设施。市第十三次党代会提出打造国际门户枢纽城市的目标，并围绕“加快建设国际性综合交通枢纽”，做出明确部署：统筹现代流通体系硬件和软件建设，以打造世界一流海洋港口和国际航空枢纽为重点，建设多式联运组织中心。提升胶东国际机场门户枢纽功能，新开、加密国内外客货运航线，打造全国重要的国际中转口岸。不久前印发的青岛市贯彻落实《交通强国建设纲要》加快建设交通强市实施方案提出“打造国际航空枢纽”的目标任务：建设联通京津冀、长三角、粤港澳、成渝等地区的空中快速通道。持续巩固东北亚市场， 稳步发展洲际及远程市场，提升中转服务能力。加强胶东经济圈航空市场协同，培育世界级机场群。

为认真落实市委“作风能力提升年”活动领导小组办公室关于开展“当龙头作表率开新局”大讨论的通知精神，推动“作风能力提升年”活动走深走实，近日，青岛机场集团党委组织开展建设“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场“一流领先”指标体系大讨论。10名部长结合各自工作，对标北京大兴、浙江杭州、郑州新郑等先进机场，找差距查不足，明确了“一流领先”目标，确定了未来三年发展方向。通过活动的开展，进一步激发了全体干部职工坐不住、等不起、尽锐出战的工作斗志，营造了上下同欲、加压奋进的干事氛围。

坚持问题导向，寻标对标找差距

为搞好“当龙头作表率开新局”大讨论，机场集团各部门围绕建立“一流领先”指标体系，自觉将集团转型发展摆到全国和世界“大坐标系”内统筹谋划，为找差距和不足，主动走进局方、军方和地方“问策”，走进行业先进“问道”，走进驻场单位“问需”，走进广大旅客“问计”，走进基层一线“问情”。

在集团党委主要负责同志带领下，先后到上海、郑州、深圳、成都等国内先进机场学习主业运营、多式联运、商业管理等典型做法，研究提出新的发展构想，为“一流领先”指标体系建设找准了方向。截至目前，机场集团各基层党组织自上而下开展大讨论66场次，明确优化提升措施140余项。

立足升维思考，确立目标争一流

为把“作风提升年”活动做深走实，6-7月，围绕生产运营、“四型”机场、环境设施、企业治理四个领域，集团各部门、各分（子）公司分级分类开展主题研讨12场次，形成初步指标105项。

机场集团开展了“部长擂台赛”，10个主要部门负责人登台答辩，摆问题、亮目标、谈思路、列措施，邀请市委督导组、行业主管单位、外部专家等，对指标体系从不同角度“把脉会诊”提出建议。按照“差异化、特色化”的思路，通过反复多次深入的研究论证，梳理形成4个“一流”指标、12个“关键维度”指标、10个核心指标以及36个发展指标，确保实现在全行业总体领先。同时，还形成了配套行动计划，为实现弯道超车、进位争先明确了“时间表”“路线图”。

注重降维落实，明确打法求实效

说了就干，定了就办。

机场集团决定在8月底前，依托“一流领先”指标体系，完成2022年度、2023-2025三年、中长期三大行动计划，并按照目标项目化、项目清单化、清单责任化的要求逐项分解，助力集团发展持续走在行业前列。

机场集团党委认真落实市委锻造实干家干部队伍意见，积极开展“揭榜挂帅”“摘星夺旗”活动，坚持在疫情防控、货运突破式发展、枢纽机场建设等“赛马场”上选干部，推动集团各项工作“当龙头、争第一”。同时，集团还决定在完全市场化竞争的权属公司中，试点开展职业经理人机制，实施以绩效定薪酬的市场化用人导向，努力建设一支与“一流领先”相匹配的人才队伍。