本报10月24日讯 关爱老人是全社会的责任，敬老月里，城运控股公交李沧公司“蓝战士”创新组瞄准适老化公交服务，针对老年人日常出行中的上下车环节，为车辆加装测距雷达，助力驾驶员精细服务。测距雷达安装后，进站停车时公交车与站台边缘的间距较以往可缩短约20%，极大地便利了老年人出行。

　　据了解，112路线由铁路青岛北站东广场开往海大崂山校区，串联多处居民区、学校和商圈，线路上老年乘客占比约为40%。近期，驾驶员刘桂林发现，公交车与站台边缘的距离控制在30到50厘米时，腿脚不便的老年人也能一步登车。然而，受限于道路状况、天气条件等不可控因素，驾驶员驾车进站时，在没有标准对照的情况下，根据目测和经验难以精准把控停车距离。刘桂林找到“蓝战士”创新组，希望能合力为老年乘客完善服务细节，助力一步登车。接到刘桂林反映的情况后，“蓝战士”创新组立项展开研究。

　　涉及到停车问题，成员们第一时间想到了测距雷达，“像私家车一样，用雷达辅助停车，增加停车的精准性。”创新组成员刘涛告诉记者。据悉，整套系统由安装在配电盘上的控制盒、安装在仪表盘上的报警喇叭和安装在车底盘上的雷达三部分组成，其中，雷达的安装最为艰难。面对挑战，团队成员通过多次测试和参数调试，最终将雷达的安装位置定在车辆前轮正前方。这样不仅可以避免部件在行车中发生碰撞，也方便后期检修保养。

　　近日，加装测距雷达的112路T915号车正式投入运行。驾驶员进站停车时，车辆与站台之间的距离一旦低于设定的安全阈值（50厘米），便会触发连续且递增频率的警鸣声，提示驾驶员适时调整车位，直至达到理想间距。对驾驶员而言，测距雷达既能降低进站停车的驾驶难度，又能提升行车的安全性，可谓一举两得。“有了测距雷达之后，正常情况下，我可以将公交车与站台之间的距离控制在半米之内。”刘桂林告诉记者，“这样我停车更方便了，也能更好地照顾到老年乘客。”

　　近期，“蓝战士”创新组和112路驾驶员们将密切关注测距雷达的使用状态，及时进行调整，强化技术成熟度。现下，112路全线共有19部公交车，后期将陆续加装测距雷达，实现线路全覆盖。（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）