本报6月12日讯 “出渣车停这靠谱不？总感觉它要往下冲，车轱辘要是变成方形就好了！”地铁暗挖车站施工过程中，由于斜井坡度较大且坡道湿滑，渣土车等重载车辆停放存在滑移风险。地铁6号线二期中铁七局03工区灵山湾路站支护班组的一句话引起了班组长李虎的关注：他从一次穿鞋套经历中得到启发，通过班组集体努力，给大卡车穿上“小鞋”，从而根治“溜坡”隐患。

　　为防止重载车辆在停留过程中溜坡，一般项目都采用橡胶止挡器作为防溜车装置，但实际使用过程中也存在尺寸难适配、易损坏、止挡效果不佳等问题。一次偶然机会，李虎去售楼处看样板间过程中，脱穿鞋套的举动给了他启发。回到项目部，他围着渣土车一通转悠，拿尺子反复测量。班组交班会上，他提出了给渣土车“穿小鞋”的想法。所谓“小鞋”，其实是一种钢制止挡器，根据渣土车车轮直径尺寸、贴地尺寸等参数，采用钢管焊接而成，同时在车轮行驶方向侧增加两个三角支撑，在发生溜坡时三角端会深深嵌入地面中，防止车辆持续滑移。

　　项目部采纳了李虎的建议，着手将想法转化为实际成果。“小发明解决了大问题，充分体现了班组建设的成效，让大家实现了从‘要我安全’到‘我要安全’的转变。”中铁七局03工区项目经理王永亮说。通过一段时间的应用，“小鞋”使用效果良好，并且操作起来极为简单。李虎作为这一“五小发明”的提出者，在班组的二次分配中也获得了相应的赋分，拿到了项目部给予的创新奖励。在青岛地铁的建设运营过程中，不断涌现出的“五小发明”，体现了新时代产业工人的智慧。　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）