随着城市规模的发展、机动车保有量的不断增长，停车难问题日益凸显。为打通停车难的现实堵点，公交市南公司探索实施向社会开放江西路6号经营性停车场，全力盘活场站用地，推进停车资源高效利用。

　　统筹谋划提升停车“微幸福”

　　“以前下了班，开车回到小区，经常是转了一圈又一圈，就是找不到停车位。”家住江西路的姜先生对停车难深有感触。在寸土寸金的闹市区，停车历来是个老大难问题。市南巴士公司场站临近地铁2号线芝泉路站点，周边分布着多个住宅小区及新开商业网点，停车需求较大，现有周边社会停车位已不能满足需求。

　　在多次深入社区、商铺问需于民、问计于民后，该公司科学规划，精准研判，积极对接市南交警延安路中队，通过青岛公安“互联网＋政务服务”平台注册申报并完成现场验收工作。江西路6号正式开放对外停车服务，深入挖掘场站资源，因地制宜设置停车泊位，通过“单位开门 共享停车”的方式实现资源联动，曾经的“闲置”场站华丽变身，成为拥有30多个对外停车泊位的便民停车场。

　　记者在停车场看到，场内标线清晰，还配备了智能化进出系统和完备的消防照明设施。提起这个便民停车场，刚刚在场内停好车的兰女士连连点赞：“我是对面宠物医院的‘常客’，以前带家中小猫来这看病，就怕找不到车位。停车场对外开放后，停车方便多了。”她表示，停车场收费经济实惠，而且车位宽敞，工作人员指挥到位，停车很有秩序。

　　盘活存量化解管理“挑战题”

　　解决问题是推动发展的关键。开放初始，为防止对外临停车辆激增影响正常生产工作，该公司限定开放20个临停车位，经过一周的试营业摸索实践，将停车场逐步放开，不再限制停车数量。期间，在答好“停车难”这一道综合考题时该公司推出了不少行之有效的举措：有逐步增加泊位供给的“加法”，也有盘活资源提升泊位利用率的“乘法”。同时，增加市场化收益把优化泊位管理纳入“算法”。该公司引入了智能化管理系统，实现了自动化停车收费，大大提高了停车场的运营效率。同时，为了满足不同客户的需求，还推出了多元化的停车服务，比如为长期租赁客户提供定制化服务，设置优惠券的方式收取费用；为临时停车客户提供快速进出场的服务等，进一步提升了停车场的管理质量。

　　“闲暇之余，想来这炉包店吃个早饭，周围又没有合适停车位。”上班族张小姐得知旁边单位的停车场对外开放后，毫不犹豫选择把车停进去。“现在过来吃个饭方便多了，心情也放松很多。”盘活“沉睡”停车资源的创新举措不单是增加了企业本身经济收益，更是改变了城市“面子”，也改善了惠民便民的“里子”。

　　破局立新探索开发“新路径”

　　公交行业增收潜力最大的资源是土地。利用场站内部分闲置设施开展社会化商业服务，是综合利用场站资源的积极探索。去年10月，江西路6号会议中心对外承租开放。该会议中心可容纳200余人的会议，配备大型LED显示屏、高端灯光音响设备、视频会议系统，可满足中小企业、社会团体、行业协会的多种会务活动需要，向市民提供歌唱、演讲、展演等文体活动一站式“管家服务”，有效丰富了产业生态，实现了立足“公交+”产业体系的高质量发展新突破。

　　此外，该公司也依托明霞路、福州北路场站开设“公交便民驿栈”，对外提供社会化充电服务，开放共享停车位，提升了场站资源使用效率，有效解决了市民出行生活的急难愁盼问题。“小车位”情牵“大民生”。“纾解停车难，我们既要咬准‘堵点’‘痛点’发力，着力推进解决群众‘急难愁盼’的停车问题，也要多层次、多方面持续优化完善停车场管理机制，提升经营效益，推动公交企业的市场化转型。”该公司党委书记黄杰表示，他们要着眼长远，精准施策，以主业为依托，拓展延伸产业链，发展盈利性项目，强化自身造血功能。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中