本报3月28日讯  28日上午10时，伴随着响亮的火车汽笛声，一列中亚国际班列从青岛站缓缓驶出，这趟由铁路运输专用车（简称JSQ）满载261台集中国制造、日韩进口汽车的班列，将经由新疆霍尔果斯口岸出境，最终运抵哈萨克斯坦。这是青岛火车站首次通过海铁联运发运汽车，青岛港如一枚“金扣子”完美地串联了“一带一路”的铁路国际货运新格局。

　　随着社会经济运行回暖，车企进、出口需求不断增加，青岛站货运中心针对客户需求，开启了海铁联运+中亚班列+JSQ专列运输的新模式。JSQ是汽车铁路运输专用车，较传统的集装箱运输而言，使用JSQ车，汽车可直接驶入车厢，无需安装托架，每节车厢可装载9—10台汽车，每列可挂29节车厢，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输的稳定性和安全性也更有保障。运用JSQ装运小汽车开行中亚班列在青岛港还是首次。

　　此次发往哈萨克斯坦的小汽车，既有中国制造的国产品牌出口车，也有通过海铁联运过境的日、韩汽车，海铁联运与中亚班列的“双剑合璧”，催化出了一加一远大于二的经济效果。数据显示，近年来青岛火车站海铁联运运量持续强势增长，仅2023年一季度就完成发送106万吨，发送品类包括70余万吨的精铜矿、小矿种，以及20余万吨的大豆、玉米等粮食作物，发送范围国内辐射河南、甘肃等内陆地区，新疆等偏远地区，国外辐射中亚五国，最远可达俄罗斯等欧洲地区。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）