本报1月9日讯 9日，青岛市自然资源和规划局发布了《青岛市东岸产业园区基础设施综合改造项目规划方案批前公示》，项目建设地点位于市北区、李沧区、城阳区，由青岛城发城市更新有限公司负责建设。

　　项目南起山东路与南宁路交叉口北侧，北至仙山路立交，全长约18千米，其中跨海大桥高架路立交范围内已建成2千米，大桥以南段长约5.2千米，大桥以北段长约10.8千米。工程南端衔接杭鞍高架路，以地道形式穿越抚顺路后，向北以高架形式敷设，同步设置地面辅路。

　　全线规划设置雁山立交、福州路立交、长沙路立交、跨海大桥高架路立交（已建成）、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交7处立交节点；同步设置10对平行匝道服务区域到发交通，分别为抚顺路匝道、淮安路匝道、长沙路匝道、开平路匝道（现状）、书院路匝道（现状）、通真宫路匝道、振华路匝道、金水路匝道、十梅庵路匝道、遵义路匝道。在仙山高架路（重庆路东侧）增设1对进出高速系统的收费站，并预留与仙山路以北段重庆路快速路的衔接条件。

　　重庆路的前身小白干路，原是一条蜿蜒曲折的乡村土路，从小村庄至夏庄，全长约13.8公里。据史料记载，1958年11月，青岛市人民委员会为适应大办钢铁和工业发展之需要，决定修筑小白干路，当时与崂山水库、人民会堂、青岛钢铁厂合称为青岛市四大重点工程，于当年11月9日动工，1959年底建成通车。1999年，小白干路更名为重庆路。

　　作为一座半岛型城市，南北交通素来是青岛的交通命脉。近年来，重庆路两侧陆续新建了不少小区，全线红绿灯也随之增多，导致道路时常出现拥堵。另一边，作为南北快速交通的主干道，环湾路因为红绿灯少而备受车主青睐，可随着车流量的不断增大，环湾路拥堵也逐渐成为常态。建设重庆路快速路、给城市南北交通增添快速通道，日益显得迫切。建成后，它将和胶州湾大桥连接线、辽阳路快速路等项目一道，让市区快速交通真正成网成环运行，有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等南北通道的交通压力。重庆路快速路的建设，将让青岛南北交通进入到一个全新时代，也让城市快速路网跃升到一个新层级。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）