疫情阻挡不了发展，青岛汽车产业再传捷报！继10月18日北京汽车制造厂王牌MPV首台量产车在莱西北京汽车制造厂(青岛)有限公司整车制造总部基地下线后，11月5日，北京汽车制造厂（青岛）有限公司皮卡车“卡路里”正式在莱西下线，不到一个月，北京汽车制造厂（青岛）有限公司连续下线新车。今年以来，奇瑞、上汽通用五菱等整车制造企业相继在青岛下线新车型，成为高速发展中的汽车产业最生动的注脚。

　　首款青岛造皮卡车下线

　　皮卡车是汽车产业中又飒又酷的存在，它因兼具驾驶感与实用性，吸引了众多粉丝。11月5日，北京汽车制造厂（青岛）有限公司皮卡车“卡路里”在青岛莱西下线，这也是青岛造的首款皮卡车。“卡路里”是北汽制造“民生新品类”产品规划中的重要车型，外观时尚、配置丰富、空间舒适、操控灵活、安全性能出众，采用高强度车身底盘设计，装载能力强，通过性好，可满足建筑、建材、食品、水电工程等行业的商用要求。同时，大气的外观、智能化的配置和精准的调校，又可满足家庭日常出行对舒适、安全的需求，是一款宜商宜家的新型皮卡。该款车型最大的卖点，在于其创新架构设计，成本优势明显，此次下线的手动挡车型6.38万元起售，在皮卡车领域具有超高性价比，后续还将陆续推出纯电版和增程版车型。

　　就在上个月，北京汽车制造厂王牌MPV首台量产车在莱西北京汽车制造厂(青岛)有限公司整车制造总部基地下线。王牌MPV是北京汽车制造厂新赛道核心产品，定位为“民生市场MPV领导者”，价格在6-8万元之间，以更高端外型、更宽适空间、更智能座舱、更优质操控、更硬核安全“全面升级”，为用户带来更具价值的新选择。

　　多款重磅车型青岛下线

　　今年以来，奇瑞、上汽通用五菱等整车制造厂相继在青岛下线新车型，助力青岛汽车产业发展跑出“加速度”。

　　7月30日上午，奇瑞星途M38T量产概念车发布暨首台白车身下线活动在奇瑞青岛基地举行。星途M38T是奇瑞青岛基地投产的首款车型，也是奇瑞冲击中高端市场推出的新车型。奇瑞青岛基地是奇瑞布局全球产业链的重要节点，也是奇瑞面向海外市场的核心基地，可同时实现多款常规动力和新能源乘用车混线生产，建成后将形成20万台乘用车的年产能，预计可实现年产值约380亿元。奇瑞青岛基地将以自动化、智能化设备为基础，以数字化、信息化、网联化为支撑，打造一座运营成本低、生产效率高、产品品质优、可持续发展的绿色智能标杆汽车工厂。深耕青岛多年的一汽大众同样传来好消息。7月8日，一汽-大众（青岛）华东基地第100万辆整车正式下线。而就在之前的5月21日，全新宝来在一汽-大众华东基地正式亮相，作为进入中国21年的国民家轿产品，宝来时刻把握用户需求，上市以来累计销售高达350万辆，得到市场的充分肯定。

　　一汽-大众青岛分公司是我市汽车产业链“链主”企业。自2018年投产以来，短短四年就实现了从建成投产到百万产量的跨越，累计产值超900亿元，缴纳税收超过70亿元，吸引近40家配套企业在青投资建厂，有力带动了产业链上下游协同发展。

　　2021年12月17日，一汽解放高端重卡“鹰途”在青岛汽车产业新城正式下线，“鹰途”下线标志着一汽解放“J7十鹰途”的双高端重卡产品战略布局正式形成。

　　青岛汽车产业跑出“加速度”

　　今年以来，青岛聚焦24条产业链发展，其中新能源汽车产业链是要做大做强的七大产业链之一。伴随着众多知名整车制造厂的落户，汽车已成为青岛第一大产业。

　　数据是最好的答案。2020年，青岛全市整车产量近120万辆，连续3年突破百万，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高，青岛全年汽车产业增加值增速超过20%，对青岛工业增长贡献率超过45%。2021年，全市共生产整车105.8万辆，实现营业收入1249.7亿元。根据相关产业规划，青岛目标到2022年全市汽车产业链产值规模达到1700亿元，2023年达到1850亿元；2024年突破2000亿元。

　　伴随着新能源汽车新风口的到来，青岛正拥抱全新的发展机遇。2021年，青岛新能源汽车产量逆势上行，达到17.2万辆，再创历史新高。

　　伴随着人工智能、大数据等新技术的应用，智能网联汽车正在成为青岛汽车产业发展的新方向，根据2021年5月全市汽车产业链发展大会发布的《推进全市汽车产业链发展工作方案》，青岛将加速推进智能网联汽车道路测试与示范应用，并针对智能网联关键领域开展精准招商，2021年至2025年，力争再引进2-3个整车项目（含分公司），智能网联汽车相关企业数量达到300家。

　　新车企不断入驻、新车型不断下线、新技术不断应用，跑出了加速度的青岛汽车产业正在迈向一个新的未来！

　　观海新闻/青岛晚报 记者 李沛