□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报9月11日讯  10日5：36，从成都出发、载有240名邮轮旅客的Z316次列车抵达青岛北站，这些旅客将从青岛邮轮母港登船，开启5天4晚的日韩出境邮轮之旅。至此，由山东港口邮轮发展集团与国铁济南局青岛站联合推动的邮轮旅客“海铁联运西南通道”首次打通，标志着铁路系统与港口集团深度协同构建“立体交通+邮轮服务”创新模式取得重大突破。

　　长期以来，青岛邮轮母港内陆尤其是西南通道客源拓展受限。面对这一发展难题，山东港口邮轮发展集团与国铁济南局青岛站组建联合攻关团队，以“破解瓶颈、激活市场”为目标，重点挖掘内陆客源市场的潜力，深入成都等西南地区旅行社实地调研，精准锁定旅客出行时间、人数规模等核心需求，创新性提出“定制化运力保障+全链条联动服务”方案。

　　国铁济南局青岛站充分发挥铁路网络优势与枢纽服务能力，针对邮轮旅客“大规模、集中化”出行特点，不仅在Z316次列车上加挂两节卧铺车厢，以保障大型团队的批量出行需求，还在青岛北站创新开设“邮轮旅客专用通道”，提供专人引导和专位泊车等服务，实现“火车—大巴—邮轮”的无缝衔接，打破传统交通壁垒，大幅提升旅客通行效率。

　　此次青岛站与青岛邮轮母港形成的“铁路+港口”协同服务闭环，既为内陆旅客提供了“经济舒适、便捷高效”的出行选择，也为青岛邮轮母港构建起“辐射西南、连接内陆”的立体交通网络。未来，双方将持续推动“海铁联运”合作模式常态化运营，并逐步向西北、华中、华南等更多省份拓展，持续扩大青岛邮轮“海铁联运”网络的辐射范围。