□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报7月25日讯  低空经济“引擎”轰鸣，青岛加速拓展应用场景。25日上午，青岛地铁集团与青岛蔚蓝空间飞行器公司、中信海直（青岛）通用航空公司携手，在地铁1号线凤凰岛站开展2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）海洋海岛运输拓展测试、凤凰岛“海上瞰青岛”旅游观光项目试运营飞行、动力滑翔伞飞行常态化运营、西海岸新区无人机地铁保护区常态化自主巡查、无人机大规模光伏板自动清洗等同场地低空经营示范场景展示活动。

　　上午，一架飞行器从地铁1号线凤凰岛站停机坪起飞，首次实现了2吨级纯电动全倾转eVTOL在起飞场地尺寸仅有15米×20米（不足飞机外廓尺寸1.5倍）的城市内狭窄场地垂直起降。在之前的飞行测试中，飞行器穿越山谷、跨越海域，全程自主飞行，仅用十几分钟便可携带数百公斤物资在偏远海岛降落。装卸货物及全机自检后，顺利安全返回，精准稳定降落，空中飞行百余公里仅用半小时。

　　海洋海岛运输拓展测试为解决海岛物资运输保障难题提供了全新方案。全电动大型eVTOL飞行器采用全倾转构型，全程自主飞行，起飞重量2吨，具有5.6立方米的超大货舱，可载货500公斤，连续飞行300公里，最大时速可达450公里/小时，相较于传统运输方式，大大提高了运输效率和服务保障能力，为海岛居民的日常生活物资及应急保障提供了更加可靠的选择，对青岛沿海岛屿、湾区等跨湾跨海运输应用意义巨大。项目可拓展至灵山岛、竹岔岛等诸多海岛，有望形成常态化、高效化的海岛物流运输网络，推动“轨道+低空物流”在海洋海岛场景的深度融合与应用。

　　此次活动的举办地——地铁1号线凤凰岛站正在打造“轨道+低空”多业态融合示范基地。基地由青岛地铁集团主导策划、规划和分期建设，旨在汇聚各方力量，本着“先试验后推广、先载物后载人、先郊区后城区、先隔离再融合”的低空经济发展原则，汇集优势企业共同通过示范基地探索“轨道+低空”资源复用、效率最高、成本最低、饱和经营的新路径和融合发展新模式。

　　在低空文旅方面，地铁集团、中信海直等单位共同开展直升机空中观光—海上瞰青岛、滑翔伞体验—飞跃山海等活动，充分利用了青岛独特的山海风光资源，将低空飞行与旅游产业有机结合。在低空培训领域，基地可为相关企业和机构提供专业的培训场地及设施，培养低空经济领域所需的各类专业人才。此外，地铁集团依托本土优势，联合中信海直共同打造低空新业态标杆，实现航空器常态化运营，开发全域空中交通、医疗救援、航空物流等低空场景，以及低空飞行营地的建设运营。

　　青岛青铁地空产业发展有限公司总经理李鸿鹏表示，青岛地铁充分整合现有资源，利用青岛北站西片区及瓦屋庄车辆段闲置土地，规划建设胶州湾飞行营地、凤凰岛飞行营地两大核心项目，融合“飞行营地”“航空科普实践综合基地”2大功能板块特点，积极引入航校、飞行俱乐部等优质飞行单位，全方位落地直升机观光、固定翼飞行、滑翔伞等低空飞行体验项目，构建“教学培训+科普体验+休闲娱乐+旅游观光”一体化的低空飞行体验服务，打造“低空旅游打卡地”。

　　本次测试吸引了上下游企业参与，涵盖飞行器研发制造、航空物流服务、飞行数据监测分析等领域，促进了青岛市低空经济产业链的完善与发展，推动相关企业在技术创新、产品升级等方面不断突破。

　　在推进青岛市低空经济发展进程中，青岛地铁集团积极开展多种低空经济应用场景探索，累计梳理汇集各类低空应用场景242种，其中“轨道+低空”应用场景10大类56种。由青岛地铁携手中国通号研发的青岛低空飞行管理服务平台于今年4月完成部署，实现了对青岛全市低空空域和飞行器活动的全维度管理。