□青岛日报/观海新闻记者  刘兰星

　　通讯员  宋建

　　综合保税区是我国开放型经济的重要平台，随着越来越多的企业入驻，对货物进出区便捷性也提出了更高要求。2024年1月，海关总署发布了《海关总署关于进一步优化综合保税区进出区管理的公告》，允许具备条件的综合保税区，在卡口设置专门的便捷通道，对进出区货物和卡口登记货物实施分类通行和差别化分类管理。

　　政策出台后，青岛大港海关迅速在胶州湾综保区落实相关便利措施，开展进出区卡口硬件改造和系统升级，同时根据企业诉求优化监管流程，从人工审核、异常拦截处置、非工作时间处置、备案管理等四方面给予企业最大便利。针对异常车辆，还编制了“卡口监管明白纸”，为其提供详细解决方案，解决企业的后顾之忧。

　　青岛泰科电子有限公司是一家瑞士独资电子元器件生产企业，生产的家电用连接器及其部件产品主要销往欧美、日韩等国家和地区。“企业平均每天进出厂的配送车辆超过30辆，送货时间不固定，还曾经因为司机申报不规范，导致物资进出区时被系统拦截。”公司业务经理张辉表示， “现在，我们只需准确申报车辆和货物信息，在非工作时间也能顺利通关，每月仅运输成本、人工成本就可减少约10万元，生产周期缩短3至4天。即使遇到进出区被拦截的情况，也不再像以前那样着急了。有了这份‘明白纸’，车辆在卡口被拦截时，只需按照步骤操作，就可快速处理完毕。”

　　据统计，自实施新政以来，青岛胶州湾综合保税区货运通道出入区的车辆由此前日均170辆增至200余辆，通行效率提升近20%。青岛大港海关综合保税区查检科科长宋建表示：“青岛大港海关将持续优化查检作业模式、卡口登记货物差别化分级管理、仓储货物分类监管等措施，健全运行协调保障机制，保障进出区货物快速通关，积极推进智慧综合保税区建设，促进综合保税区高水平开放、高质量发展。”