□青岛日报/观海新闻记者  周晓峰  丁倩倩

　　2024年1月1日，山东港口青岛港自动化码头依托自主研发的A-TOS、A-ECS两大全国产全自主系统，每百米岸线吞吐量超越32万标箱，达到32.02万标箱，创下全球自动化码头百米岸线集装箱吞吐量最高纪录。

　　当天凌晨，来自东南亚航线的“新泉州”号靠泊在青岛港自动化码头，这是2024年靠泊在青岛港的第一艘船。该船船长263米，载箱量4250标箱，将在港装卸2000多标箱，卸下新鲜水果和原材料等，装载消费品、机电设备、“新三样”产品前往胡志明、马尼拉等东南亚沿线港口。青岛港自动化码头发挥全国产、全自主自动化码头优势，与海关、边检、海事等口岸部门共同打造“船铁直转、船边直提、抵港直装”等作业新模式，优先保证集装箱在卸下船的第一时间疏运，保障元旦假期期间的市场供应。

　　整个元旦假期期间，青岛港五大港区泊位停满大船，全港5000余名干部职工发扬“港外过节、港内大干”的优良传统，创出单班、单船、单货种多项高效纪录。在集装箱业务中，“塔拉萨”轮创出船时效率每小时235自然箱、单机效率每小时42.18自然箱、作业船舶53艘次等历史新高；在原油作业中，黄岛油码头、董家口油码头以及五个内陆油品库区创出昼夜船舶17靠15离、总吞吐量340万吨等多项生产佳绩；在20万吨级矿石码头，近期矿石船舶集中到港，干散货码头发挥智能化作业的优势，先后创出昼夜吞吐量28.7万吨、昼夜外贸量24万吨高产佳绩，3天完成船舶靠离31艘次，创出假期生产的新高。

　　1日，“好品山东 鲁贸全球”2024首发货轮在山东港口青岛港起航，满载山东货物的“乌奈札快航”缓缓驶离青岛港前湾港区集装箱自动化码头，将最终驶往美国东部地区。

　　山东港口青岛港国际物流有限公司海运中心经理史田涛介绍，“乌奈札快航”船长366米，设计载箱量13500标箱，在青岛装卸量为3500标箱，货物主要为各种轻重工业品及农产品，包括电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等外贸“新三样”，货值约为2亿元人民币。该货轮以山东港口青岛港为起点，途经宁波港、韩国釜山港，抵达美国萨凡纳港、查尔斯顿港、威尔明顿港。“公司计划投入12艘13000至15000载箱量的集装箱船舶运营，加速推动中国与美东地区的贸易往来。”史田涛说。

　　“好品山东 鲁贸全球”市场开拓行动是山东省2024年落实稳外贸政策的重要抓手，将聚焦稳住欧美日韩等传统市场，更大力度拓展东盟、拉美、非洲等新兴市场，高质量办好重点境外展会，赴北美、中亚、南美等市场开展跨境电商、市场采购、二手车、“新三样”等系列专题经贸对接活动，统筹展会平台、“访总部”政策、公共海外仓、境外品牌商品展示中心等资源，推动外贸企业“抱团出海”。