□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　“现在是‘双节’假期期间，航班量较多。今天计划进港飞机62架次，出港飞机60架次，大家一定要打起精神，不要忙中出错。”10月4日，在胶东机场东航航线待命室内，东航技术山东分公司青岛航线维修二车间三组班组长刘震正安排着当天的飞机维修工作计划。

　　“飞机医生”“飞机拜拜员”……随着网络上各种短视频的爆火，机务这个行业逐渐走到公众面前。刘震的身份就是一名“飞机医生”。自23岁大学毕业进入东航技术山东分公司从事飞机维修工作至今，在短短的7年时间里，刘震已经从一名初级维修人员成长为一名放行工程师和班组长，是班组里名副其实的“中坚力量”。

　　开完班前会，刘震和其他同事一样，来到停机坪运行一线，开始了一天的飞机维修放行工作。航班落地前15分钟，刘震就已经带领着他的维修小组到达指定机位。随着引擎轰鸣声逐渐靠近，飞机在引导车的指引下缓缓驶向停机位，指挥飞机停入机位，摆放轮挡、反光锥筒，给出廊桥靠接信号，维修小组配合默契地完成了接机工作。

　　假期期间，东航山东分公司在胶东机场平均每天保障航班120多个架次，运送旅客1.5万余人次。