□青岛日报/观海新闻记者  杨光

　　用数字化的确定性，来抵抗发展面临的各种不确定。这条“数字化转型赋能”之路，已在青岛首批数字化转型赋能中心一年多的实践中被反复证明行之有效。6月6日一早，180余家企业聚集到位于招商银行财富大厦三楼会议室的数字化转型赋能中心推介会现场，迫切地来寻找各自的适配转型之路。

　　找到那块“隐藏的短板”

　　数字化转型对数量庞大的中小企业来说，是明确的方向，却也是纠结的话题。数据显示，目前只有5%的头部企业有较为成熟的数字化体系，而占比达50%的腰部企业和45%的尾部企业在不同层面有着急迫的数字化转型升级诉求，但又面临投资有限、没有明确的建设路径等诸多难题。

　　在青岛数字化转型赋能中心的推动之下，许多企业成功走上转型之路。市发展改革委数据显示，目前，青岛打造的10家赋能中心累计“诊断”企业800余家，落地数字化改造项目200余个。但转型永远在路上，需要企业生产经营各个环节协同推进。在这次推介会上，赋能中心的专家表示，他们的任务就是帮企业找到那块转型过程中隐藏的短板。

　　深耕船舶配件领域的海德威科技集团（青岛）有限公司已经具备了自动化和信息化的设备系统，赋能中心诊断评估后发现，由于产业环节的孤立，数据的价值并没有在企业显现出来。“数字化转型三分靠技术，七分靠组织。赋能中心的专家在我们企业入驻了几个月，规划了打通企业信息流的数字化平台，在数据价值挖掘上做文章，让我们数字化转型规范化、流程化和体系化。”海德威科技集团（青岛）有限公司数据中心总监张斌说。

　　同样的故事发生在一家汽车整车制造企业，部分线路可以实现自动化物料输送，运行效率却远不及预期。赋能中心通过为企业植入智能调度算法，根据生产节拍、物料需求自动优化配送路线和配送频次，仅在焊装、总装车间就减少了24名物流人员，年节约人工成本200万元。

　　随着企业数字化转型的不断深入，赋能中心的工作正从企业延伸到整条产业链的数字化转型。在数字化程度最高的汽车产业，赋能中心的赋能对象已经从整车制造企业扩大到钣金、零部件等产业链企业。

　　赋能中心的“持续进化”

　　转型、升级，不只是“需求侧”的企业数字化转型必须面对的命题，同样也是青岛对“供给侧”的赋能中心的要求。

　　承载青岛市流程制造与高端装备产业数字化转型赋能中心的青岛奥利普奇智智能工业技术有限公司，是西门子中国最早最大的MOM智能制造合作伙伴，在为食品饮料行业企业赋能的过程中，形成了预制肉、液态奶、啤酒、粮油等10个细分行业方案。在这些方案中，更多的是赋能中心在实践中针对不同场景为企业私人定制，更形成了食品加工产业工业互联网平台和青岛MOM-AI工业互联网平台等成果。

　　而这些赋能中心迭代出的新成果，为中小企业提供了更低成本的转型路径。来自青岛市软件系统与自动化检测产业数字化转型赋能中心的海克斯康智能工厂方案总监韩秀华表示：“基于赋能中心的‘大平台’，孵化面向具体产业的协作子平台，通过提供基础共性的服务支持与场景化的验证基础，推动新技术在产业链中的应用与效能释放，促进产业协同与健康发展，降低企业数字化转型的试错成本。”

　　更重要的是，伴随着数字技术的演进，赋能中心不断磨砺赋能“工具”，持续生成更多新的数字化转型“利器”。AI的深度应用就最为典型。依托强大的计算机视觉和机器学习能力，负责青岛市装备制造与纺织服装数字化转型赋能中心建设的青岛创新奇智科技集团股份有限公司，已经在一汽解放、青岛中集、海联金汇等企业施用了“AI+制造”的“魔法”，实现对运营数据的自动分析、智能决策以及产品质量实时检测、追溯及分析等。“我们的AI能力可通过我们的创新奇智智能制造系统（AIMS）融入制造业各企业的经营。”创新奇智售前总监于沛丰表示。

　　“未来持续的数字化转型将成为企业高质量发展的必由之路，是企业数字化转型的基石。”在青岛工业互联网研究院副院长乔熹的展望中，风口之上的ChatGPT也将成为数字化转型的重要组成部分。“企业可以利用人工智能和机器学习技术进行数据分析，在自动化流程、智能决策等方面更好地提高效率和精准度。”乔熹说。

　　数字化转型正在让更多青岛企业建立增长的“确定性”。在青岛，通过赋能中心被“数字化”按下发展“加速键”的企业越来越多。不只是人们熟悉的制造企业，在农业领域，奥锦生物仅用一年时间就筛选出三个品质优良的品种并进入商品化测试阶段。青岛博海建设集团利用青岛市建筑业数字化转型赋能中心“U材U建”数字供应链平台招标成功率提高30%。2022年，青岛市外贸企业数字化转型赋能中心在500余家企业落地实施外贸国际物流场景“集中约价+创新型金融工具”一体化方案，全年为企业节省海运费6000万元，释放现金流超10亿元。