□青岛日报/观海新闻记者  王冰洁

　　本报7月28日讯  “机械设备调试运转正常，现场开始浇筑！”在现场指挥人员的统一调度下，今天上午10点，跨海大桥高架路二期工程一标段首个承台开始浇筑，混凝土顺着泵车曲折绵长的泵送管道连续灌入密密匝匝的承台钢筋骨架之间，历时3个小时，工程首个承台顺利浇筑完成，标志着工程施工进入全面提速阶段。

　　在项目经理张开亚的带领下，记者走入跨海大桥高架路二期工程一标段的建设现场，放眼望去，延伸数百米远的作业面内，一台台振动打桩机、旋挖钻机、吊车等大型机械密集分布，同步流水作业；建筑工人们顶着烈日，挥汗如雨，或是在绑扎钢筋，或是在安装加固模板，或是在灌注桩基混凝土……整个施工现场，人流穿梭，机械轰鸣，一片井然有序且繁忙的景象。

　　“看，这是一台振动打桩机正在进行钢板桩基坑支护施工，就是把一根根钢板桩打进十几米深的地下，起到止水和支护基坑的作用，这是下部结构承台施工阶段的‘打头阵’工序。”张开亚的手一挥，喊着说，“那边正在全力开展桩基施工，是主线桥梁现阶段的工作重点”。“轰——”随着旋挖钻机的轰鸣声，将近20米长的钻杆携带钻头稳稳扎入地下开始旋转，随后钻头带着泥沙和破碎的岩石拔出地面，原位置则形成了一个直径一米多的圆形深孔，工人们将提前加工好的钢筋笼通过吊车缓缓放入孔中，再安装导管、灌注混凝土……如此一番操作后，一颗桩基才算施工完成。

　　而跨海大桥高架路二期首个承台的顺利浇筑，意味着地面以上承台、墩柱施工工作将开始全面推进。预计年底前基本完成主线桥梁主体结构及立交匝道下部结构施工，2023年6月底实现桥梁贯通。

　　记者采访了解到，为了实现周围区域的城市品质提升，跨海大桥高架路二期工程充分运用桥梁美学设计，全市首次大规模采用50米标准跨径钢混组合梁，桥下空间更加通透，助力张村河两岸打造高品质城市片区。